電動車充電品牌多兼容難 港科企設解難中心助電車普及
發佈時間：10:00 2025-03-10 HKT
以電動車代替燃油車是減少全球交通運輸系統碳排放的關鍵。中國大力支持電動車產業，並成為全球電動車出口最大國家。本港有超過十萬輛電動車，是五年前的八倍。電動車可推動消費端，轉向應用再生能源，但不少地區電力充裕，電動車普及仍有不少挑戰。
希路能源（Halo Energy）行政總裁曾偉華從事科技業多年，指出過去數年電動車品牌大增，產自不同地區，各種車款有不同制式，充電速度不斷加快，充電容易遇到各樣兼容難題，加上充電器部署分散，突顯解決兼容的迫切性。
兼容衝突日益嚴重
「設立『Halo Hub』的目的是幫助解決業界在充電上的問題，以推動電動車普及。香港有過百款充電器，另有超過60電動車品牌，源自中國、歐洲、日本、美國、韓國等，用戶遇到充電難題，可能來自充電器、網絡、電動車、供電設施甚至是車主所引起，變數極多，充電有通信協議，充電器與車輛交換控制資訊的衝突，隨時也影響充電。」
希路能源已準備在澳洲、馬來西亞等亞太地區設立充電站，以電訊級設備連接，具備後備網絡，實時監察運作，以便遠程升級解決突發問題。「有時，車輛軟件升級後充電異常，在Halo Hub內設有模擬充電場景測試軟件，以確保升級充電器之前，兼容全部電動車。」
創新技術提高電力輸出8倍
希路能源在港管理過百個充電站，3年前加入科技園公司企業加速計劃並獲得各種資源支援，例如商業配對等，在投資、業務、海外發展方面也得到支持，業務順利擴展至亞太區。
行政總裁曾偉華說，本港的電力充裕，部分早期建築物的電力輸出設備未必配合到現今電動車的高電量及快速充電需求，只足夠提供少數充電器。希路能源研發多項創新方案靈活調節配電量，服務更多的車輛，他們在信和集團的黃金海岸商場設立首個大功率儲能電動車快速充電站，以原有的電力供應提高輸出8倍，充電時間從4小時大減至半小時。
希路能源在澳洲及馬來西亞擴展業務，技術已應用在亞太市場。「我們大大提昇充電成功率，實踐經驗拓展至外地。同時，國內車企認識到希路能源的獨特角色，正探討合作開拓海外。」
