麥華章 - 兩番慘遭放飛機 | 玫瑰人生
發佈時間:02:00 2024-08-02
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我過去一直是國泰的擁躉,尤其每到倫敦探女歸程時,在希斯路機場的國泰貴賓室吃到一碗擔擔麵(見圖)時,感覺很窩心。不過,自去年底,輿論對國泰服務水準下降的指責,確令人痛心。在過去大半年間,我與女友也先後兩趟慘遇國泰航班「放飛機」的痛苦經歷。
先是去年10月,與女友到倫敦探女後,回程取道法蘭克福乘國泰航班返港,但到法蘭克福機場才被告知國泰航機因故障要取消,乘客要分流乘翌日不同航班返港,我與女友被折騰乘翌日清晨6點漢莎航機由法蘭克福飛巴黎,再轉乘當天中午國泰航班返港。
而最近一趟再被「放飛機」的遭遇,則牽涉英航與國泰。我與女友完成郵輪環遊英倫三島之旅後,回程原定上周一由北愛貝爾法斯特乘英航到倫敦,女友當晚於倫敦轉乘國泰航班直飛香港,我則留下探女兒。殊不知,我們到達貝爾法斯特機場時,竟被通知英航航班取消了,而女友於倫敦飛香港的國泰航班也取消了,而航空公司沒有提供任何安排,我們很無助地要自費返回市區多住一晚酒店,翌日乘搭同樣時間的英航飛倫敦,女友更被告知無法乘搭原定的國泰航班直飛香港,而要改乘馬航飛13個小時到吉隆坡,等2粒鐘後再轉飛4粒鐘才到香港。女友曾致電英航及國泰查詢取消原因,得到的答覆竟是互相推諉,雙方都聲稱責任不在我,是因為對方取消航班在先,才導致他們也取消航班,要索償就問對方吧!如此不負責任的互相跣鑊,真讓我們大開眼界!
其實,二者均非善類,近年劣積斑斑。據英國《金融時報》報道,英航去年共取消逾4000航班,大量乘客旅程慘受影響,取消率遠高於業界平均率;而國泰去年以來亦曾因頻頻無預警取消大量航班受公眾輿論批評。要知道,企業要建立良好的商譽往往要經長年累月很多人的努力,但急功近利只顧眼前利益而降低服務水準,很容易就把商譽毀諸一旦。如果你問我:以後再搭唔搭英航或國泰?我會回答:真係要認真諗過先!
麥華章