麥華章 - 兩番慘遭放飛機 | 玫瑰人生
發佈時間：02:00 2024-08-02
我過去一直是國泰的擁躉，尤其每到倫敦探女歸程時，在希斯路機場的國泰貴賓室吃到一碗擔擔麵（見圖）時，感覺很窩心。不過，自去年底，輿論對國泰服務水準下降的指責，確令人痛心。在過去大半年間，我與女友也先後兩趟慘遇國泰航班「放飛機」的痛苦經歷。
先是去年10月，與女友到倫敦探女後，回程取道法蘭克福乘國泰航班返港，但到法蘭克福機場才被告知國泰航機因故障要取消，乘客要分流乘翌日不同航班返港，我與女友被折騰乘翌日清晨6點漢莎航機由法蘭克福飛巴黎，再轉乘當天中午國泰航班返港。
而最近一趟再被「放飛機」的遭遇，則牽涉英航與國泰。我與女友完成郵輪環遊英倫三島之旅後，回程原定上周一由北愛貝爾法斯特乘英航到倫敦，女友當晚於倫敦轉乘國泰航班直飛香港，我則留下探女兒。殊不知，我們到達貝爾法斯特機場時，竟被通知英航航班取消了，而女友於倫敦飛香港的國泰航班也取消了，而航空公司沒有提供任何安排，我們很無助地要自費返回市區多住一晚酒店，翌日乘搭同樣時間的英航飛倫敦，女友更被告知無法乘搭原定的國泰航班直飛香港，而要改乘馬航飛13個小時到吉隆坡，等2粒鐘後再轉飛4粒鐘才到香港。女友曾致電英航及國泰查詢取消原因，得到的答覆竟是互相推諉，雙方都聲稱責任不在我，是因為對方取消航班在先，才導致他們也取消航班，要索償就問對方吧！如此不負責任的互相跣鑊，真讓我們大開眼界！
其實，二者均非善類，近年劣積斑斑。據英國《金融時報》報道，英航去年共取消逾4000航班，大量乘客旅程慘受影響，取消率遠高於業界平均率；而國泰去年以來亦曾因頻頻無預警取消大量航班受公眾輿論批評。要知道，企業要建立良好的商譽往往要經長年累月很多人的努力，但急功近利只顧眼前利益而降低服務水準，很容易就把商譽毀諸一旦。如果你問我：以後再搭唔搭英航或國泰？我會回答：真係要認真諗過先！
麥華章
