紅磡擬打造海濱新地標 包攬商住娛樂旅遊設施
發佈時間：03:00 2025-04-26 HKT
政府一直提出要規劃紅磡站周邊及海濱用地，發展局昨日公布初步發展建議，包括建造約50層高的地標性商住兩用大樓、臨海住宅單位、酒店及其他商業大樓、零售及遊艇停泊設施等，初步可提供約19.95萬平方米的總樓面面積，當中約4成用作住宅用途，預計可提供1300個私人住宅單位，預計整體工程將耗資約100億至200億元，大部分將交由私人市場發展，不涉及公帑，最快十年內完成第一期發展。
第一期發展最快十年內竣工
發展局發言人表示，建議在紅磡海邊發展一座高230米、約50層樓的地標性商住兩用大樓，並考慮在戶外提供一系列獨特並刺激吸引的休閒娛樂設施，例如空中步道、滑梯、滑索、觀景台等，並配以高空室內餐飲體驗，讓旅客和市民能以嶄新角度和高度欣賞維港。
發展局亦建議，邀請私人機構在前貨場碼頭用地以西興建遊艇停泊設施，初步估算可容納最多約200艘遊艇，配合岸上零售、娛樂設施，吸引高消費旅客到訪。發言人又指，前碼頭以東水體則建議提供浮台等水上休閒設施，讓公眾進行不同類型的水上娛樂活動，以及舉辦戶外表演等。
發展局亦建議優化紅磡周邊的大眾出行體驗，發言人指現時過海隧道巴士轉乘站及公共運輸交匯處位於兩個地方，建議在一小段梳士巴利道及前紅隧收費廣場的南行巴士站位置上，構建一個約7300平方米的平台，平台地面層用來重新配置紅隧過海巴士轉乘站，並興建上蓋大樓，公共運輸交匯處會遷至紅隧過海巴士轉乘站上一層。
紅磡站設有蓋通道直達巴士站
發言人又指，紅磡站與上蓋大樓會以有蓋通道連接，市民未來可由紅磡站直達公共運輸交匯處和紅隧過海巴士轉乘站。而平台上建議興建兩幢酒店及商場等。局方亦建議，優化紅磡區內的行人連接，包括優化現時連接紅磡站至紅館的140米有蓋行人通道，引入天窗設計，提升環境；新建一條橫跨紅磡繞道的高架有蓋天橋，連接紅磡站、紅館以東及海濱，令公眾從紅磡站步行10多分鐘就可直達海濱；興建有蓋行人天橋，連接紅磡車站大堂與紅館範圍連接，令從紅磡站出發的公眾，毋須經露天地方到達紅館；同時建議興建行人板道，連接尖沙咀海濱長廊與紅磡海濱長廊。
耗資近200億 大部分交私人發展
發言人表示，預計整體工程將耗資約100億至200億元，大部分將交私人市場發展，不涉及公帑，發言人指，考慮方案之一是交由港鐵公司牽頭，因該地涉及多個地底鐵路設施，港鐵公司較為熟悉，相信在效率方面有優勢，但強調目前沒有最終敲定項目落實模式。當局將從下周二起展開兩個月的公眾諮詢，預計明年下半年開展相關法定程序，並在12年內完成所有工程。當局強調不會影響紅館及紅磡地鐵站的運作。
