豐田GR Supra——強調駕駛感受
更新時間：11:30 2019-08-12 HKT
發佈時間：03:00 2019-08-10 HKT
發佈時間：03:00 2019-08-10 HKT
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豐田上周末在海運大廈公開首展全新GR Supra，代理特別請來開發此車的總工程師多田哲哉（Tetsuya Tada）主持開幕禮。多田哲哉是豐田近年成功重返跑車（及賽車）領域的幕後功臣之一，由他負責的86、GR Supra都獲得高度評價，他強調自己師承上代Supra、Celica和MR-2之父都築功（Isao Tsuzuki），在開發新一代Supra不忘都築先生製作跑車的初心，就是一切以感受為先，而不是單講數字。
豐田代理上周末在尖沙嘴海運大廈公開首展全新GR Supra（A90型），包括台上白色Launch Edition首年限定版（$818,000起），以及兩輛普通版（$798,000起）。據代理透露，新GR Supra香港四十輛配額已所餘無幾，全港只有五輛的啞灰色Launch Edition（$838,000起）在早前VIP預展後已售罄。今次代理同時間在另一邊廂的港威商場，展出其他四代Supra，包括1978年初代A40 Celica XX、第二代A60 Celica XX Supra、兩輛第三代A70 Supra，以及兩部A80 Supra，均是由Hong Kong Supra Club會員借出參展，吸引大批車迷慕名前往「朝聖」，場面熱鬧。
說到今次車展重點，就是GR Supra總工程師多田哲哉專程從日本來港，向在場傳媒及嘉賓，講解這輛編號A90新車的要點。多田表示七年前來過香港，推介當時同樣由他負責的86跑車，他很開心能夠再次來到向各位介紹自己的「兒子」。多田首先很謙虛說師承上代A80 Supra之父都築功（Isao Tsuzuki），據知當年他也有份參與上代A80的開發企劃，而且都築先生把不少理念傳授予他，因此多田在開發新一代Supra時，都不忘都築的跑車製作初心，就是一切以感受為先，而不是講求數字。
多田跟着提到A90是按照豐田一貫跑車製作黃金比例而設計，車架相比凌志LFA更剛硬、軸距比86更短，重心也更低。車身外觀每個透氣口都經過周詳考慮，包括空氣動力學，同時為（GT4）賽車版建構一個良好基礎。他直言A90開發過程並不簡單，單是在德國紐布靈跑道測試已花了一千小時！期間豐田車廠主席豐田章男給予不少意見。
相信大家都知道，今代GR Supra是豐田跟寶馬一起合作研發，機械硬件規格跟寶馬Z4 M40iA（G29型）完全相同，兩者同樣是在奧地利Graz廠房生產。不過，GR Supra懸掛幾何及調校則由多田先生領導的豐田Gazoo Racing部門大幅改良，據講操控比Z4更加Sporty。
那麼A90會不會推出高性能版或手波版？多田沒有正面回答，只說現階段正着手研發其他跑車新產品（有傳是新一代86）！那麼傳聞中的新世代MR-2是否由他負責？計畫是否準備中？他思考了兩、三秒，表情怪怪（想說與不想說之間）笑着回答：「呀，我不能說任何東西！」當日多田也有細心欣賞同場展出的歷代各款Supra，當大家都以為他最鍾意應該是最新款A90的時候，他直言上代A80仍然是心目中的至愛。
售價：$798,000起（Launch Edition $818,000起）
查詢：豐田香港/2884 7999
豐田代理上周末在尖沙嘴海運大廈公開首展全新GR Supra（A90型），包括台上白色Launch Edition首年限定版（$818,000起），以及兩輛普通版（$798,000起）。據代理透露，新GR Supra香港四十輛配額已所餘無幾，全港只有五輛的啞灰色Launch Edition（$838,000起）在早前VIP預展後已售罄。今次代理同時間在另一邊廂的港威商場，展出其他四代Supra，包括1978年初代A40 Celica XX、第二代A60 Celica XX Supra、兩輛第三代A70 Supra，以及兩部A80 Supra，均是由Hong Kong Supra Club會員借出參展，吸引大批車迷慕名前往「朝聖」，場面熱鬧。
說到今次車展重點，就是GR Supra總工程師多田哲哉專程從日本來港，向在場傳媒及嘉賓，講解這輛編號A90新車的要點。多田表示七年前來過香港，推介當時同樣由他負責的86跑車，他很開心能夠再次來到向各位介紹自己的「兒子」。多田首先很謙虛說師承上代A80 Supra之父都築功（Isao Tsuzuki），據知當年他也有份參與上代A80的開發企劃，而且都築先生把不少理念傳授予他，因此多田在開發新一代Supra時，都不忘都築的跑車製作初心，就是一切以感受為先，而不是講求數字。
多田跟着提到A90是按照豐田一貫跑車製作黃金比例而設計，車架相比凌志LFA更剛硬、軸距比86更短，重心也更低。車身外觀每個透氣口都經過周詳考慮，包括空氣動力學，同時為（GT4）賽車版建構一個良好基礎。他直言A90開發過程並不簡單，單是在德國紐布靈跑道測試已花了一千小時！期間豐田車廠主席豐田章男給予不少意見。
相信大家都知道，今代GR Supra是豐田跟寶馬一起合作研發，機械硬件規格跟寶馬Z4 M40iA（G29型）完全相同，兩者同樣是在奧地利Graz廠房生產。不過，GR Supra懸掛幾何及調校則由多田先生領導的豐田Gazoo Racing部門大幅改良，據講操控比Z4更加Sporty。
那麼A90會不會推出高性能版或手波版？多田沒有正面回答，只說現階段正着手研發其他跑車新產品（有傳是新一代86）！那麼傳聞中的新世代MR-2是否由他負責？計畫是否準備中？他思考了兩、三秒，表情怪怪（想說與不想說之間）笑着回答：「呀，我不能說任何東西！」當日多田也有細心欣賞同場展出的歷代各款Supra，當大家都以為他最鍾意應該是最新款A90的時候，他直言上代A80仍然是心目中的至愛。
售價：$798,000起（Launch Edition $818,000起）
查詢：豐田香港/2884 7999
