Levante Trofeo——熱血悍驅
更新時間：13:16 2020-05-22
發佈時間：03:00 2020-05-22
發佈時間：03:00 2020-05-22
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瑪莎拉蒂即將於下周在港推出Levante Trofeo高性能版本，配用由法拉利製作的3.8公升V8雙Turbo引擎，馬力高達580ps，0至100km/h加速只3.9秒。筆者月前獲廠方邀請，前往澳洲墨爾本Phillip Island賽車場，優先體驗這款意大利四驅SUV的熱血激情新個性！
今次是瑪莎拉蒂首次在亞太區舉行的大型賽道活動，一連數天邀請不同市場VIP貴賓，飛到澳洲墨爾本Phillip Island賽車場，在專業導師的帶領下，有機會駕駛品牌全線最新車款，以及參與不同駕駛訓練環節。說到今次活動的主角，就是兩輛配用3.8 V8雙Turbo引擎的Levante GTS及Levante Trofeo高性能版本，由於廠方2020年才開始生產右軚型號，所以包括澳洲、香港、新加坡、馬來西亞等在內的市場要到最近才開始售賣V8引擎版本Levante。
香港方面，據知打頭陣於下周推出的，將會是Levante Trofeo Launch Edition限定版，全球限量一百輛，香港配額只有三輛，定價落實為$2,888,000起，內外包裝比圖中我在澳洲試駕的日本市場Trofeo版更加豪華。據代理透露，香港稍後也會引入非限量Levante GTS，現已接受預購，不過售價未落實。
在澳洲大半天的賽道試車活動環節非常緊密，但未有安排在普通街道駕駛，其實未能太深切體驗兩款高性能版本Levante。Trofeo給我最深刻印象是聲威力猛，V8引擎咆哮尖叫聲似足法拉利，非常鳴亮動人，起步加速的推背力度相當驚人，那種激進熱血風味，跟現時香港有售的普通版Levante 350或Levante S是兩碼子的分別。操控有着意大利跑車一貫的柔順感，不像林寶堅尼Urus那般硬朗賽車化，澎湃快勁之餘，多了一種舒適豪邁特質。在賽道馳騁，即使用上Sport或Corsa模式，懸掛也像有點軟，我估在街道快跑會恰到好處，始終這是一輛SUV街車。
配用相同引擎的GTS，馬力細一點（550ps），加速力其實已很夠勁，整體調校沒有Trofeo那般偏激，相信更能迎合本地豪華SUV用家需要，價錢也會便宜一點。個人覺得V8引擎Levante GTS及Trofeo才是擁有最正宗瑪莎拉蒂熱血賽車風味的SUV，可惜要等到今時今日才在港發售，失去了市場先機！
今次是瑪莎拉蒂首次在亞太區舉行的大型賽道活動，一連數天邀請不同市場VIP貴賓，飛到澳洲墨爾本Phillip Island賽車場，在專業導師的帶領下，有機會駕駛品牌全線最新車款，以及參與不同駕駛訓練環節。說到今次活動的主角，就是兩輛配用3.8 V8雙Turbo引擎的Levante GTS及Levante Trofeo高性能版本，由於廠方2020年才開始生產右軚型號，所以包括澳洲、香港、新加坡、馬來西亞等在內的市場要到最近才開始售賣V8引擎版本Levante。
香港方面，據知打頭陣於下周推出的，將會是Levante Trofeo Launch Edition限定版，全球限量一百輛，香港配額只有三輛，定價落實為$2,888,000起，內外包裝比圖中我在澳洲試駕的日本市場Trofeo版更加豪華。據代理透露，香港稍後也會引入非限量Levante GTS，現已接受預購，不過售價未落實。
在澳洲大半天的賽道試車活動環節非常緊密，但未有安排在普通街道駕駛，其實未能太深切體驗兩款高性能版本Levante。Trofeo給我最深刻印象是聲威力猛，V8引擎咆哮尖叫聲似足法拉利，非常鳴亮動人，起步加速的推背力度相當驚人，那種激進熱血風味，跟現時香港有售的普通版Levante 350或Levante S是兩碼子的分別。操控有着意大利跑車一貫的柔順感，不像林寶堅尼Urus那般硬朗賽車化，澎湃快勁之餘，多了一種舒適豪邁特質。在賽道馳騁，即使用上Sport或Corsa模式，懸掛也像有點軟，我估在街道快跑會恰到好處，始終這是一輛SUV街車。
配用相同引擎的GTS，馬力細一點（550ps），加速力其實已很夠勁，整體調校沒有Trofeo那般偏激，相信更能迎合本地豪華SUV用家需要，價錢也會便宜一點。個人覺得V8引擎Levante GTS及Trofeo才是擁有最正宗瑪莎拉蒂熱血賽車風味的SUV，可惜要等到今時今日才在港發售，失去了市場先機！
