現場VLOG│香港登場直擊Porsche GT4 RS終極版 配額即時售罄

更新時間:03:00 2022-08-26
發佈時間:03:00 2022-08-26

那邊廂電動車熱賣供不應求,汽油車款乏人問津;這邊廂別具話題和限量供應的傳統汽油超級跑車依然十分搶手,好像上周在港推出的保時捷718 Cayman GT4 RS,新車未在港露面之前,所有配額已被認購一空,一車難求。   
事實上,近幾年超跑市場完全沒受電動車熱潮或疫情影響銷量,尤其是一些低產量的特製車型,如保時捷718 Cayman GT4 RS,因為很多玩家或收藏家都知道,全球車廠快將邁向全電動化產品新時代,傳統汽油自然吸氣引擎特別版車型變得更具購買意義,未來保值力也被看高一綫。

●首兩輛抵港的全新718 Cayman GT4 RS均配有Weissach Package配件套餐,據知連稅落地價超過260萬港元。
●首兩輛抵港的全新718 Cayman GT4 RS均配有Weissach Package配件套餐,據知連稅落地價超過260萬港元。
●代理當晚把首兩輛GT4 RS車題交予兩位車主手中。
●代理當晚把首兩輛GT4 RS車題交予兩位車主手中。

  今次新到港GT4 RS是由保時捷GT部門特別製造,也是首款中置引擎格式RS版保時捷,移植了992 GT3的500ps馬力4公升水平六缸自然吸氣特製引擎,轉數極限達9,000rpm。全車配有專用擾流裝置,最搶鏡是賽車式倒吊Swan Neck尾翼,氣流下壓力比GT4大增25%。內外配用碳纖維及鈦合金部件,車重減輕35kg至1,415kg。這超跑另一話題是在德國紐布靈北環賽道造出7分9.3秒圈時紀錄,相比GT4版快了23.6秒!

●GT4 RS引用了賽車式倒吊尾翼設計,全車氣流下壓力大增25%。
●GT4 RS引用了賽車式倒吊尾翼設計,全車氣流下壓力大增25%。
●保時捷中心香港及澳門總經理鄭德華(中),與《駕駛艙》主編Daniel(左)及《REV Channel》主編Edmond(右)分享駕駛保時捷心得及趣事。
●保時捷中心香港及澳門總經理鄭德華(中),與《駕駛艙》主編Daniel(左)及《REV Channel》主編Edmond(右)分享駕駛保時捷心得及趣事。

  GT4 RS搶手原因是車價($2,255,000起)相對吸引,不過兩輛展示車均配有Weissach Package(未連稅須另加$151,500),主要多了外露式碳纖維頭冚、尾翼及車側吸氣口,車廂護架改用鈦金屬製作,還有全套鈦合金排氣喉等,總出車價車連稅超過260萬元!GT4 RS雖然全部配額售罄,不過品牌剛發表的新一代911 GT3 RS即日起開始接受預購,車價$4,656,000起,相信又會掀起認購潮,代理表示會積極爭取更多配額,以滿足本地擁躉需求。