全新混能4門房車豐田Toyota Camry HEV香港首試｜搭載HEV混能系統 耗油量低至19.6km/L 早鳥優惠價HK$395,700起
發佈時間：16:00 2025-02-26 HKT
豐田代理剛運來全新第9代Camry，並於今日(2月26日)下午假九龍灣旗艦店，舉行新車發佈會及傳媒預覽活動，港版Camry僅引入車系最頂級HEV混能型號，內外包裝經過全面優化及革新，並備升級的TSS 3.0主動式安全系統防護，綜合馬力輸出達230ps，行駛的燃油效益較上一代車款大增38%，平均耗油量只為19.6km/L，現今買家可享早鳥優惠價$395,700，預計首批新車可於今年第2季內開始交付。 文、圖：William
豐田第9代全新Camry HEV香港試駕：外貌採用最新動力美學設計以迎合行政及專業人士口味
現今電動車主導香港市場的情況下，豐田代理為針對行政級和專業人士的出行要求，毅然引入全新第9代Camry；新車外貌採用最新動力美學(Energetic Beauty)為設計理念，沿用TNGA模組化底盤結構，車首鬼面罩則改換狹長低斜的造型，兩旁備有上下兩盞LED頭燈連日行燈、大型整合式泵把連氣霸兩側設有導風口，並備前後霧燈及首尾呼應的全新後車燈組，以及新款18吋合金輪圈。車身尺碼跟上一代相若，僅車長增加了35mm，經廠方重新修飾後外貌倍添時尚又富房跑車氣息。
豐田第9代全新Camry HEV香港試駕：搭載上第5代HEV混能系統、綜合馬力輸出230ps、耗油量19.6km/L
新款Camry搭載上第5代HEV混能系統，以一台2.5公升D-4S引擎為骨幹輔以電馬達，並把原有鎳氫電池改為鋰電池組，讓車身總重量大幅減低7.7kg，加上全新PCU動力控制單元，綜合馬力輸出達230ps、0至100km/h加速7.2秒，配合E-CVT無段變速自動波箱及前驅格式，平均耗油量僅19.6km/L。新車起動加速反應線性又見動力充沛，內置3種駕駛模式及EV純電驅動(要求有足夠電量)選擇，日常行車以舒適為主導，惟切換Sport模式下，電子軚盤轉向反應變得沈實有細致路面感，整套HEV系統全面介入的情況下，配合油門腳踏行程縮短反應更為敏銳直接，駕駛者更可以利用軚盤兩旁+/-撥片，模擬6速手動換檔操作；新車懸掛採用前輪麥花臣支柱、後輪雙搖臂組合，配合避震、彈簧及軸承經廠方重新調校及優化，吸震表現柔韌富支持力，兼且有出色的對地抓着力及循跡性，作為一款行政級轎車可謂稱職。再講，新車還有全套TSS 3.0主動式安全系統輔助，還增設PDA防護駕駛輔助系統，配合原有TRC循跡控制、BSM盲點偵測輔助、VSC行車穩定控制，以及PKSB泊車防撞輔助系統的加持，大可以讓駕乘者無後顧之憂。
豐田第9代全新Camry HEV香港試駕：雙12.3吋數碼表板連中控觸屏、後座增設輕觸式綜合控制面板
新款Camry另一個賣點為重新編排的車廂設計，前後兩排座椅為原廠高級真皮包裝，剪裁軟滑貼服好適合亞洲人身形外，前排座椅更內附電控調校、冷暖透氣及駕駛席2組記憶，後座之間備有大型中央手枕，內置輕觸式綜合控制面板，可獨立調校左右椅背角度、後窗電動遮陽簾開關、音響及冷氣溫度調校，配合前後寛敞的乘坐空間，足以媲美同廠的凌志高級轎車系列。新車標準裝備雙12.3吋數碼儀表板連中控觸屏，內置多媒體導航系統及360度環迴閉路電視，並可以無線接連Apple CarPlay介面，還有投射表板、電子防眩目倒後鏡、3區恆溫冷氣附納米離子空氣淨化、JBL高級音響連全車9個喇叭、Qi智能手機無線充電器、12V電插座及前後5組USB插口亦一應齊備。
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豐田全新Camry HEV香港試駕，前後兩排乘坐空間寛敞具備高級行政座駕風采。
豐田全新Camry HEV香港試駕，後排備有獨立冷氣調校及送風，還有雙USB插口。
豐田全新Camry HEV香港試駕，新增後排電子調校椅背角度，並備4/6式獨立收摺功能。
豐田全新Camry HEV香港試駕，後排中央手枕新增輕觸式綜合控制面板。
豐田全新Camry HEV香港試駕，沿用TNGA模組化底盤結構，配合重新調校懸掛、彈簧及軸承，行車操控有出色的循跡力。豐田Camry HEV規格 - 引擎：2,487c.c.直4 D-4S
- 馬力/扭力：187ps/221Nm
- 電馬達
- 馬力/扭力：135ps/208Nm
- 綜合輸出：230ps
- 傳動：E-CVT無段變速自動波、前驅
- 0-100km/h：7.2秒
- 尺碼：4,920 x 1,840 x 1,455mm
- 耗油：19.6km/L
- 售價：$395,700(早鳥優惠價)
- 查詢：皇冠汽車/2884 7999
