法拉利599 GTB

更新時間:23:21 2016-06-14
發佈時間:04:21 2006-12-27
能夠置身在現今法拉利頂級車系599 GTB Fiorano座艙中,可會是不少車迷夢寐以求的願望,其0至100km/h需時3.7秒的表現,加速威力好像F1賽車般勇猛,其638ps馬力的6公升V12機器,配合前置引擎後輪驅動格局,那種收放自若的超級跑車操控感,令人一試難忘。

  最新抵港的右軚版599GTB Fiorano,是用來代替以往575及550型號的法拉利頂級車系,性能比同廠612更強,雖然兩者都配用前置引擎後驅格式,但612設有四座位,調校偏重公路巡航舒適,而599GTB則引用了源自Enzo的6公升V12引擎,以極級高性能為賣點,雖然外形不及同廠F430辛辣,惟長長的車頭引擎艙造型,配合車背兩側的中空C柱獨特設計,以及車身的透氣口,完全凸顯出這輛由名師賓尼法連拿設計室所塑造的超級一面,賣相優美斯文,而又充滿Super Car應有的霸氣。

  由於其體積龐大,置身在座艙也沒半點壓逼感,立體雕塑式的中控台,很明顯是源自同廠Enzo的設計。供測試的新車配上一雙碳纖維賽車式桶形座椅,可把身體完全固定,並附有全電控調校及記憶設定。眼前的三幅式軚環,頂部設有引擎轉數警示燈,而右下方設置有一套F1-Trac旋鈕裝置,可因應不同路況,選擇不同引擎及懸掛設定。

  雖然599GTB擁有驚人的620ps馬力輸出,但一般港島市區或淺水灣及赤柱一帶巡航,低速下的反應十分輕鬆易駕馭,而只要向油門稍稍施加壓力,突如其來的超強勁推背加速快感隨之而來,車子如脫韁野馬,但一切都在電子循迹系統控制之內,拐彎感覺穩定安全。較遺憾是從引擎傳來的法拉利響亮咆哮聲,並不像中置引擎的Enzo或F430等在背脊傳來,而是從車頭發出。總括而言,599GTB的易於掌握及駕馭,是筆者意料之外的,它絕對可以作為日常代步之用。

  《駕駛艙》評價

  性能﹕6公升V12引擎帶來猛烈的加速感受,威力無窮無盡似的﹗

  舒適﹕座艙闊落,但桶形座椅質感偏硬,並把背脊緊緊包實,加上硬懸掛,舒適感其實一般。

  設備﹕恒溫冷氣、電控座椅等豪華設施齊備。碳纖維桶形座椅及碳陶瓷煞車碟、十九吋輪圈等均屬附加項目,身價隨時超過四百萬元。

  價格﹕款式新、性能強、科技高,可說是四百萬元旗艦跑車Best Buy之選,可惜供不應求,排隊交車期長達一年以上。

  整體評分﹕9(10分為滿分)

  法拉利599GTB Fiorano規格

  引擎﹕5,999c.c. V12

  馬力﹕620ps/7,600rpm

  扭力﹕62kgm/5,600rpm

  傳動﹕六前速F1半自動波,後驅

  尺碼﹕4,665X1,962X1,336mm

     0至100km/h﹕3.7秒