鄭偉舜 - 深中通道大減跨江時間｜環球樓市觀望
鄭偉舜
2023-12-04 00:00
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整個珠江口連接粵東粵西最受關注的跨海大橋深中通道，終於在11月28日通車。在大灣區一體化的進程中，尤其是對深圳、中山、廣州南沙三座隔海相望的濱海城市來說，絕對是歷史性時刻。
首先廣州南沙將迎來另一個歷史性的發展機會。透過深圳通道，南沙首次繞過東莞，直接與深圳前海連接，實現30分鐘互聯互通，兩大自貿區的機會就在眼前。南沙作為大灣區樞紐的地位進一步加深。在中山城市規劃中，這條大橋幾乎關乎到中山的命運，對整個城市的發展來說，可說不言而喻。尤其近年來中山經濟下行壓力大，接連被惠州、珠海、江門3座城市反超前。在此情況下，整個中山都對這座橋寄予厚望，期待透過這座橋逆天改命。所以短期內，中山比誰都更仰仗這座跨海大橋，畢竟，這座橋的另一頭，連着被經濟學家張五常稱之為「未來地球經濟中心」的深圳。
深中通道全線貫通，2024年通車深圳、中山、南沙將30分鐘內互達。深中通道主線已達到全線貫通，進入2024年通車的收尾工程階段，計劃2024年6月具備通車條件。這座從2016年12月開闢的跨海大橋，歷經7年多時間，終於要通了。
深中通道是連接深圳至中山的跨海通道，是集橋、島、隧道、水下互通於一體的跨海群聚工程。工程全長24公里，雙向八車道，設計速度每小時100公里，工程東起寶安區的機場互通立交，經廣深沿江高速二期東接機荷高速公路，向西跨越珠江口，在中山市馬鞍島登陸，終點位於橫門互通立體交叉。深中通道通車後，從中山到深圳，將從目前約2小時縮短至30分鐘以內，珠江口東西兩岸的時空距離大幅縮短。
環球樓市評論人
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