猛料阿Sir講古——警民關係
何明新
2021-08-13 04:18 HKT
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近期無論警隊新一哥或舊一哥接受訪問，主持人總喜歡問如何改善警民關係。其實警民關係在回歸後才多被提和提上議事日程，在我當差的殖民地年代，幾乎沒有人重視，有都是「口惠而實不至」，外籍上司喜歡說 paying lip-service，仍記得我安排跑馬地警署裝修時，提議在警署停車場增設一個訪客visitor車位供報案人使用，即時被拒絕，說如方便了報案人便會增加工作量，勿自找麻煩，更笑說如警署建在山上，少些人到更好，亦說愈少接觸市民關係會愈好。
今天聽來，有點不可思議，但細想又不是錯的。那時從來沒聽聞有長官希望改善警民關係，前線人員亦感受到警民關係愈好，工作量愈多，在街上巡邏，沒有人找他們便很容易過一天放工回家。
回歸後，我當指揮官時期警民關係成為話題，很多高級人員常用種種方法，希望投訴警察的數字降低，更以投訴多寡來評核下屬，有一句口頭禪經常說 「如果多俾人投訴一定有一些東西是做得不好」，慢慢演變成很多同事怕受投訴，正面做法是盡量做好自己和忍耐，消極的是不做不錯，事實上過往很多監警會的委員出於對警方有偏見、政治考慮或其他目的而「指鹿為馬」，對被投訴的警員非常之不公平。
事實上，投訴警察機制很早就被濫用，很多是不必要和技術上的投訴。最糟糕還是參與調查投訴的，有一些長期在冷氣房工作而不懂前線工作的人，更有一些是一開始就假定被投訴人有錯。我當指揮官時，很多時都不同意調查的結果，不切實際和他們不了解前線人員在惡劣工作環境下的困苦，但不少上級勸戒我勿多事，我曾據理力爭而開罪他們。
其實在任何時期，總有些人不喜歡警察，當中包括作奸犯科和天生不喜歡政府的人，而不是因接觸警察而起；亦有一些被假新聞謊言等誤導而憎恨執法者。因接觸而不喜歡警察的大部份人，都與執行交通告票有關，很多人不清楚交通標誌是其他部門裝在道路上而不是警務處，警察只負責執法，很多部門在設置交通標誌是沒有全盤計劃，一般是頭痛醫頭腳痛醫腳，使前線人員執法時非常困難，甚至有時是不可能執法的，如在街市或停車場前等候區設立禁區，而警區直接負責交通問題的一般是較低級，甚至缺乏這方面經驗，沒能力跟其他部門周旋，遑論全盤計劃去看整區交通問題，致使前線人員在執行時容易與駕駛人士發生爭執而影響警民關係。
警察是政府的第一線，很多時其他部門做得差都影響警民關係，如在行人專區，負責執法的是其他部門而不是警察，但往往很多人對行人專區的管理不善而怪罪於警察。警民關係是雙向的，關係不好，最終受害者，也是普羅市民。
何明新
今天聽來，有點不可思議，但細想又不是錯的。那時從來沒聽聞有長官希望改善警民關係，前線人員亦感受到警民關係愈好，工作量愈多，在街上巡邏，沒有人找他們便很容易過一天放工回家。
回歸後，我當指揮官時期警民關係成為話題，很多高級人員常用種種方法，希望投訴警察的數字降低，更以投訴多寡來評核下屬，有一句口頭禪經常說 「如果多俾人投訴一定有一些東西是做得不好」，慢慢演變成很多同事怕受投訴，正面做法是盡量做好自己和忍耐，消極的是不做不錯，事實上過往很多監警會的委員出於對警方有偏見、政治考慮或其他目的而「指鹿為馬」，對被投訴的警員非常之不公平。
事實上，投訴警察機制很早就被濫用，很多是不必要和技術上的投訴。最糟糕還是參與調查投訴的，有一些長期在冷氣房工作而不懂前線工作的人，更有一些是一開始就假定被投訴人有錯。我當指揮官時，很多時都不同意調查的結果，不切實際和他們不了解前線人員在惡劣工作環境下的困苦，但不少上級勸戒我勿多事，我曾據理力爭而開罪他們。
其實在任何時期，總有些人不喜歡警察，當中包括作奸犯科和天生不喜歡政府的人，而不是因接觸警察而起；亦有一些被假新聞謊言等誤導而憎恨執法者。因接觸而不喜歡警察的大部份人，都與執行交通告票有關，很多人不清楚交通標誌是其他部門裝在道路上而不是警務處，警察只負責執法，很多部門在設置交通標誌是沒有全盤計劃，一般是頭痛醫頭腳痛醫腳，使前線人員執法時非常困難，甚至有時是不可能執法的，如在街市或停車場前等候區設立禁區，而警區直接負責交通問題的一般是較低級，甚至缺乏這方面經驗，沒能力跟其他部門周旋，遑論全盤計劃去看整區交通問題，致使前線人員在執行時容易與駕駛人士發生爭執而影響警民關係。
警察是政府的第一線，很多時其他部門做得差都影響警民關係，如在行人專區，負責執法的是其他部門而不是警察，但往往很多人對行人專區的管理不善而怪罪於警察。警民關係是雙向的，關係不好，最終受害者，也是普羅市民。
何明新
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