張慧慈 - 智慧城市的體驗｜慧眼看世界
張慧慈
2022-11-09 00:00
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日前一段「智慧公廁」的新聞，讓人忍俊不禁。惹笑的地方不僅是設施失靈故障，而是用家並不發現有何「智慧」之處。其實香港較很多先進城市更有基礎建立智慧城市，特別是上網速度以及市民的人機比例，只是創意和執行力未如理想而已。
《香港智慧城市藍圖》早在一七年已經推出，現在已邁進2.0版。可惜市民要從「衣、食、住、行」感受到智慧的改變，還有頗遠的路。
在科技券和疫情推動下，商界的營運和服務智慧化已有明顯的進步；市民於食肆點餐、送餐和預約服務等方面皆能體驗得到，而經營者在招聘人手上也可減輕壓力。至於政府服務的科技應用卻相對較慢，幸好政府公務員團隊的效率仍佳；加上一站通已解決了不少問題，故此要求更有智慧的服務壓力不大。
因為資源並非無限，所以智慧城市發展都要有先後次序。某些服務愈能優先發展，愈能全面改善市民的工作和生活質素。例如智慧交通燈和人工智能檢控違例泊車系統，應優先在經常塞車的地區先行，特別是觀塘區和中環核心地區。當下市民已有方法掌握塞車的資訊，倘若當局能主動協調交通燈疏導，有效引導駕駛人士使用其他路面和泊車設施，並且嚴懲非法泊車和上落貨，相信這些措施將讓大部份市民感受到智慧城市的好處。
張慧慈
《香港智慧城市藍圖》早在一七年已經推出，現在已邁進2.0版。可惜市民要從「衣、食、住、行」感受到智慧的改變，還有頗遠的路。
在科技券和疫情推動下，商界的營運和服務智慧化已有明顯的進步；市民於食肆點餐、送餐和預約服務等方面皆能體驗得到，而經營者在招聘人手上也可減輕壓力。至於政府服務的科技應用卻相對較慢，幸好政府公務員團隊的效率仍佳；加上一站通已解決了不少問題，故此要求更有智慧的服務壓力不大。
因為資源並非無限，所以智慧城市發展都要有先後次序。某些服務愈能優先發展，愈能全面改善市民的工作和生活質素。例如智慧交通燈和人工智能檢控違例泊車系統，應優先在經常塞車的地區先行，特別是觀塘區和中環核心地區。當下市民已有方法掌握塞車的資訊，倘若當局能主動協調交通燈疏導，有效引導駕駛人士使用其他路面和泊車設施，並且嚴懲非法泊車和上落貨，相信這些措施將讓大部份市民感受到智慧城市的好處。
張慧慈
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