林逸 - 機場亂局 | 互動逸誌
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香港國際機場的電腦系統日前發生故障,導致機場客運大樓的航班資訊顯示屏幕、機場網站及手機應用程式出現頗長時間未能更新資訊的情況,引發一輪大混亂,更有旅客表示因而錯過航班,相當不爽。
作為飛行常客,我當然明白事故造成的困擾,可是意外就是意外,要避免重蹈覆轍,首要是找出這趟故障的原因及予以根治;其次是管理當局必須針對是次的不足,妥善釐定各項應變方案協助旅客,藉以維持機場的高效運作;最後是旅客也得提高自身的危機意識及應變能力,不能甚麼都要電子科技協助,我更認為第三點尤其重要!
對於有旅客抱怨事故令他錯過了航班,我的看法是旅客本身也有責任。其實慣坐飛機的朋友大多知道,太早辦理登機手續,登機證上很多時都未能列出登機閘口號碼,入閘後須不斷查看電子屏幕的指示。這趟出現狀況,也許是旅客太過倚賴電子屏幕的資訊,沒太留意實際的登機及起飛時間,否則一發現不對勁,連忙找航空公司職員問問,相信仍能趕及登機。
更重要的一點,就是縱使現場太混亂,未必及時得到職員回答,大家也別慌亂,始終香港國際機場說大不大,在預定航班起飛時間前1小時左右在客運大樓逛一遍,運氣不太差的話,相信已能找到登機閘口。況且一眾航班登機閘口的安排也有一定規律,以香港航空及香港快運為例,基本上都會使用201號至230號閘口登機,乘無人駕駛列車到所屬登機大樓逐一看看,估計不難找到相應的登機閘口。此外,許多大型航空公司的慣用登機閘口,都會靠近其貴賓候機室,也有助縮窄搜尋範圍,好像1號至4號閘口,便幾乎是國泰航空專用,而在60號至71號閘口,也有不少國泰客機出發。
總而言之,最重要還是旅客必須預留足夠時間登機,以及時刻保持警覺及凡事着緊一點,始終一旦錯過航班,損失的還是自己!
([email protected])
林逸
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