譚紀豪 - 飛機座椅 | 無名指
譚紀豪
2024-09-28 02:00
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長途客機上的一場衝突扯出一大堆社會問題：中港矛盾、文化素養、服務態度等等。這些話題隨便一項都可以寫篇論文，說不定已有大學社會學系把此事作為案例討論。不過，作為一個旅行者，我更關心那把椅子。
疫情前，我幾乎每個星期坐飛機，儘管以短途經濟艙為主，但也享盡飛行常客各種額外服務：頭等貴賓室、特快通關、閘口電動車券、優先候補機位……有時這些「優惠」，都是虛榮大於實際。乘客真正在乎的，是機艙內的體驗，包括那貼身的座椅。
飛機座椅以及它周圍空間「寸金尺土」，胖子和高人深有體會。不同航機的座位安排，舒適度可以差天共地，而這個「天與地」的距離，有時只是1公分而已。譬如說，長腿叔叔坐走道位，把一個膝蓋伸出走廊，有時就是因為椅距差那一點點。
不過，座椅舒適其實並不單指空間，衞生也是很多人關注的問題。常理推斷，飛機到達目的地後，大概一個小時再飛下一趟，中間有時間清潔椅子嗎？我便試過在座位上看到上位乘客「用餐的痕跡」，空姐殷勤幫忙清潔，最後我全程坐在一張棉質餐墊上。說到用餐，椅背的餐枱也是衞生黑點；還有下面那個網袋，可能曾被別的旅客當垃圾桶用。
而近期最多人談論的可調式椅背，坦白說我很少用，甚至覺得調校角度太小坐得更累。飛行常客好像都喜歡拿個枕頭墊腰，有時我覺得飛機座椅供應商要不要檢討一下設計？
如果有權選擇，我寧願不要椅背電視，換一把更好的椅子。
資深唱片人兼樂迷
譚紀豪
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