盧健生 - 頂級盛事 | 跨晒界
賽車最高級別是一級方程式（Formula 1，簡稱F1），根據統計，2022年賽季約有15億車迷觀看電視轉播，進場觀賽人數高達570萬，平均每場接近30萬入場觀眾。以剛結束的2024賽季F1新加坡站為例，入場總人數為26.9萬，給當地帶來經濟效益不少。
作為全球最昂貴運動之一，入場觀賽代價不低。新加坡站票價，位於十一、十二號彎道看台最便宜，約500歐羅左右；Raffles Grandstand看台約850歐羅；一、二號彎道看台約1100歐羅；正對車隊維修站Super Pit Grandstand大看台座位，約1500歐羅。這些都是3日票，即是可以星期五去看練習賽，星期六去看排位賽，以及看星期日的正賽。貴嗎？還有更貴的hospitality VIP招待套票。視乎不同包廂，由最便宜的3000多歐羅至最貴10000多歐羅的Paddock Club，真是頂級消費。
上星期F1合作夥伴之一的德國人L君，邀請我們去新加坡開會，順道觀賞星期日正賽。星期日下午匯合後，L君發給我們印有VIP三個大字的入場證，帶我們從貴賓通道進入只允許車隊工作人員、贊助商、媒體及賽會工作人員活動的Paddock。
跟大直路並行的是維修通道（pit lane），各車隊的維修站都在這裏，大家平時從電視直播上看到，賽車換輪胎的畫面，就是這裏。維修區pit的背後，就是Paddock整備區，每支車隊都配一個兩層高建築物（也被稱作motorhome），供車隊管理人員使用及作為休息區。motorhome和pit之間的通道，稱作 Paddock lane，除上述指定人士外，只有Paddock Club貴賓以及戴上VIP入場證，才能在此瀏覽。VIP入場證，背後有我的照片及姓名，進場安檢過閘機時拍卡，保安人員核對後才能進入，防止一卡多人使用。
當天天氣太熱，L君先帶我們到Paddock流動餐車，取幾杯冰咖啡給我們，全部都是免費享用。之後他帶我們參觀F1賽場內各項設施，各種器材，詳細講解他們提供給F1系統，也去了Race Control Room賽事控制室參觀，裏面一大堆電視屏幕，全方位監看整個比賽進程，一切數據應有盡有。F1賽事主管（Race Director）就坐在那裏監控指揮這場頂級比賽盛事。
從入場觀眾人數和門票價格看，F1比演唱會和球賽好得多，這才是頂級盛事。特區政府要搞盛事經濟，為何不爭取在香港主辦F1呢？
視覺科技CEO
盧健生
