超跑新風尚 Maserati MC20
買車前指定汽車刊物
2022-03-11 16:00 HKT
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新車測試
全新瑪莎拉蒂MC20以相對貼地的三百五十萬元價錢，殺入競爭激烈的超級跑車市場，廠方特別調配出一種與別不同的風味，既強猛又舒適的駕控特質果然獨特，餘韻細膩令人回味。
對手大有來頭
MC20市場競爭對手大有來頭，隨便一數包括棍波保時捷992 GT3、V10自然吸氣引擎後驅林寶堅尼Huracan Evo RWD、碳纖維底盤混能V6引擎McLaren Artura，全部都極具特色，不乏購買話題，MC20如何接招？車子賣點有三個，第一是三百五十萬元左右入門價比較貼地，標準配套算豐富；第二是採用碳纖維底盤，車身相對輕巧（只約1,500kg）；第三是沒有任何混能系統輔助，純汽油引擎驅動；最後是代理提供五年保用。
沒有虛張聲勢
車子給我首個好感是體積相對細小，在港島南區窄路馳騁十分輕鬆。全新自家開發Nettuno 3公升V6雙Turbo引擎，加速力量絕對澎湃，三千轉開始扭力強得交關。它不像其他超跑般噼嚦啪啦，沒有很誇張咆哮聲，8速DCT波箱或各個電子系統反應不及法拉利Roma或F8那麼敏銳快捷，一切都來得非常順暢毫無唐突，性格不會過於激進，懸掛（在Sport或Corsa模式）也不覺太硬，乘坐是意想不到的舒適。在石澳道攻彎操控非常靈活，轉向比率夠快，車頭極之願意入彎，車尾穩如泰山（即使Corsa模式），整體循跡力超強。
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