【易手專題】停產20週年｜末代飛雞入手攻略｜Nissan Silvia S15 Spec-R
昔日在港大名鼎鼎的「飛雞」Nissan Silvia車系已停產20年，一直無復活消息，在汽油車逐漸被電動車取代趨勢下，相信這類幾乎沒有電子系統輔助的日本棍波後驅Turbo跑車，真的已經絕種。不過Silvia車系停產20年也有好處，因最後期生產的S15也能以古董車身份進口出牌，而且價格仍未被過份炒作，可說是抵玩而又好玩的JDM之選。
Nissan Silvia S15 Spec-R 規格表
引擎：1,998c.c.直四Turbo
馬力：250ps/6,400rpm
扭力：28.0kgm/4,800rpm
傳動：6前速手波
車身：4,445×1,695×1,285（mm）
車重：1,240kg
0-100km/h：5.6秒
耗油：11.2km/L
當年新車價：2,390,000日圓起
查詢：車皇會 （2947 0999）
絕版棍波Turbo後驅
Nissan Silvia車系早於1965年推出，定位為中價後驅跑車，上有Fairlady及Skyline車系、下有Sunny衍生的支系跑車，可惜廿多年來都未能於國際市場大紅大紫。雖然第5代S13時加推180SX跳燈斜尾版，加上日本飄移潮流初起，車系開始大受歡迎，但都只限日本市場。所以1999年推出第7代S15後短短3年，便於2002年將這個37年的車系停產，改由降價的Fairlady 350Z接替中價跑車地位，又的確成功打進國際市場，所以Silvia車系一直沒有復活消息。
因在S15之後，新款日本棍波跑車愈來愈少，昔日強勁的Turbo引擎亦因難以符合排氣法規而紛紛退役，S15已是最後一批原始的棍波Turbo後驅日本跑車。所以至今在日本仍是熱選飄移車種，在世界最高程度的D1 GP飄移賽舉辦21年來，就有11屆冠軍車手以S15取勝，稱得上是另類JDM頂峰之作。
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