易手筍盤｜跌穿40萬｜碳纖加身渦輪始祖｜Honda Civic Type R FK2
最新第6代Honda Civic Type R FL5於9月已在日本上市，即時推低易手價一直高企的早兩代Type R，其中以首次轉用Turbo引擎的4代FK2跌幅尤為明顯，近月已有近1/3車盤跌穿40萬，進一步拉遠跟5代FK8的距離，平均平10至20萬，其實性能又相差不遠，可說是想一試Turbo Type R威力車迷的上車好時機。
Honda Civic Type R FK2 spec.
製造/出牌年份：2016/2016
首數/里數：2字牌簿/約25,000km
引擎：1,996c.c.直四 VTEC Turbo
馬力：310ps/6,500rpm
扭力：400Nm/2,500-4,500rpm
傳動：6前速手波
當年新車價：$586,800起
易手價：$398,000
查詢：山卡汽車集團 （6790 0956）
抵玩大改革之始
1997年開始推出的Honda Civic Type R車系本來每代都充滿驚喜，初代EK9 1.6公升超高迴轉VTEC引擎突出，2代EP3改為英國製並升級2.0公升i-VTEC引擎，3代日製FD2又首次出現房車車型。不過最大的改革可說是4代FK2，因突然改用2.0公升VTEC Turbo引擎，馬力暴增至310匹，操控設定亦全面更新，配上全新的前後懸掛、DP-EPS雙齒輪電軚系統、電子避震及「R+」激進駕駛模式。可惜之後的進境似乎緩慢下來，5代FK8及6代FL5都只是循例每代增加10匹，操控上亦只是慢慢地優化以縮短圈速時間，其實基本架構跟FK2並非差天共地，所以若想平玩Type R新科技，FK2會是最高性價比的一代……
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