校本船長課程迎首批畢業生 實習3個月即可任三級船長
發佈時間：21:51 2024-05-10
本港海運行業人手不足的問題持續多年，本地船長亦出現青黃不接的情況。為增加人手供應，有學校近年獲資助開設「本地船長三級證明書」課程，昨日迎來首批共22名「準船長」畢業生，只需再進行3個月的行船實習，便可正式入行成為三級船長。運輸及物流局局長林世雄於畢業會操上致辭，期待畢業生加入本地船公司，為香港的海運業作出貢獻。該校政務總監李善昌相信，校本課程能減輕船舶行業顧主招募船長入行的訓練成本。
記者 陳在心
香港航海學校今屆中六畢業生中，共22人通過「本地船長三級證明書」考試，成為該課程的首批「準船長」畢業生。學校昨日舉行畢業會操，運輸及物流局局長林世雄於會上致辭指，期待畢業生加入本地船公司，為香港的海運業作出貢獻。
該校自2021/22學年起獲「海運及空運人才培訓基金」資助合共1,800萬元，革新校本海事科課程，包括開設「本地船長三級證明書」課程。通過考試的畢業生需先加入本地海運機構進行為期3個月的行船實習，方可獲海事處簽發「本地船長三級證明書」，正式入行成為三級船長，駕駛長度不超過15米、總功率不超過750千瓦的本地船。
香港航海學校政務總監李善昌負責課程設計，他認為革新課程能減輕船舶行業顧主招募船長入行的新人訓練成本，有助紓緩海運行業人手不足的問題。
李善昌解釋，現時一般人要入行船舶業成為船長，需以水手身份「由低做起」，行船滿9個月後，方附合應考三級船長的資格，而新人訓練的成本由船舶公司承擔。而香港航海學校自2021/22學年推出的校本課程，已包含不少於6個月、312小時的「系統性船上實務訓練」，他認為課程可減輕船舶業顧主訓練新人的負擔，相信畢業生會受顧主青睞。
通過證書課程的畢業生黃𦚯翹於畢業禮後分享，他表示，因有親戚從事遠洋船行業，自小聽過不少航海趣聞，並培養出對駕駛船隻的興趣，後來受學校的海事課程吸引入學。對於未來的想像，他的夢想是成為遠航船長，鍾情於駛往歐洲的航線，「因為很多歐洲國家都未去過，想見識更多。」他打算現時先在本地航線工作裝備自己，一步步邁向夢想。
另一名「準船長」畢業生藍恆表示，自小喜歡「玩水」，入讀航海學校後亦代表學校龍舟隊及獨木舟隊進行學界及公開賽事。他表示，畢業後希望留港發展，只因他喜歡香港，「對這𥚃的感情深厚，無論是人、地方、文化。」
