穿越大灣區|五邑 海上文化貿易交通蓬勃
發佈時間:14:00 2025-02-27 HKT

五邑靠山而又面海,自唐代海上貿易迅速發展後,五邑地區也成為海外貿易的重要地方。為了保護航道安全,歷代都會在這個區域布置兵力。面向廣闊無邊的海洋,敢於在外洋拼搏的精神也深植五邑百姓的血脈之中。


往來:住蕃與住唐
宋代地理學家朱彧在《萍洲可談》曾有「住蕃」和「住唐」的記載。「住蕃」指的就是唐宋年間,因為貿易而走出國門的人。因海貿的發展,閩粵成為當時移居海外最多的地方,並且在寓居地形成了相對固定的社區。「住唐」是指海外來中國居住的人士。開平三埠鎮至今仍保留「波羅墟」明顯是番語的地名。在唐代的開平境內甚至還有一座叫「乾達婆城」的地方,乾達婆是梵語的發音,「城」明顯有一定的規模。
唐代胡俑:
海防:明代設四大衛所
據《太平寰宇記》記錄,為了保障交通,唐代在恩州(今恩平地區)設立了「清海軍」,駐軍已有三千人的規模。到了明代,在廣東沿海曾設立了四大衛所:東莞的南海衛、陸豐的碣石衛、電白的神電衛和台山的廣海衛,其中廣海衛有「旗兵1,165名」,規模還不及唐代。
明代中期,中國沿海遭受倭寇襲擾,嶺南五邑亦是如此。1467年,總督備倭都督張通,發動民眾一起剿滅倭寇取得大勝,在廣海衛的山腰,刻下「海永無波」的巨大石刻。然而僅僅百年之後有倭寇二百餘人登陸劫掠台山沿海,和奸賊勾連一起攻擊廣海衛。這座衛城竟然陷落倭賊之手46日,官民房舍焚毀殆盡,殺戮逾三千餘人。


製船:廣船兩大翹楚
在中國古代,最優質的大船是沙船、福船和廣船。東莞造的烏艚和新會造的橫江船是廣船的兩大翹楚。橫江船頭尖體長,有緊密的肋骨與隔艙板,適航性和抗沉性都有很好的表現。橫江船的船帆廣大,可以提供很好的船速,船體用料也很喜歡名貴硬木,為遠洋提供了極其重要的安全性。甚至有「倭夷造船,多用松杉之類,不敢與廣船相沖」的記載。


疍民:耕海為生
疍民,是中國南部沿海的水上居民,世代耕海為生,不在陸地上置業。清代,遷界禁海的政令,嚴重擾亂了沿海地區的秩序,番禺的疍民李榮、周玉趁亂起事,由順德入五邑,在這裏鬧出不小聲勢。自此,五邑疍民縱橫海疆,成為清廷大患。清中,新會人陳添保控制了越南所有的海盜幫派,嶺南著名的海盜頭目張保仔也是其中成員,也是五邑疍民出身。



本文由鴻文館文化工作室供稿,小白楊出版社策劃。
文、圖:鴻文館文化工作室
其他圖片:星島圖片庫、網上圖片
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