港鐵未來5年增兩成預算達650億 張欣宇憂維修延期遲早「碌爆卡」

更新時間:13:52 2023-07-07
發佈時間:13:52 2023-07-07

港鐵近年發生多宗事故,包括去年底油麻地站及將軍澳站及生嚴重事故。港鐵表示未來5年將增加原定預算的2成,即投放至少650億元於更新鐵路設施及保養維修。港鐵車務總監李家潤今日(7日)在立法會鐵路事宜小組委員會會議上表示,港鐵未來5年將投放超過10億元,於加快創新科技的應用;及投放5億元在引入技術及更多設備,以提升工作效率,爭取更多維修時間。

港鐵未來5年將投放超過10億元於創新科技應用

港鐵車務總監李家潤指出未來5年將投放超過10億元,在加快創新科技的應用,以打造智慧鐵路服務乘客,現時已有應用物聯網、影像分析及大數據等技術,同時亦正引入數碼化的鐵路資產管理平台(EAMS),幫助港鐵由人力管理資產轉變為科技和數據主導的管理,以做到更多預測性的維修。他指南港島線將於今年11月實施數碼化的鐵路資產管理平台(EAMS),其他線路將於明年第三季全面實行。

港鐵亦會與創科院共同成立實驗室,探討創新科技的應用,包括人工智能、物聯網、自動化技術等,達至以數據導向數碼化的資產管理為目標。他又指,港鐵將加強風險預測及管控,減低較大事故的發生,在現有的維修保養分析上擴大使用航天業的分析工具(RCM),他指RCM可以更精準將資源投放至維修保養上,更有效益,亦可掌握外判商工程的質量及供應商部件的品質。

港鐵將投放5億元引入技術及更多設備

在維修時間上,李家潤表示港鐵將投放5億元在引入技術及更多設備,以提升工作效率,爭取更多維修時間,如採用遙距絕緣控制系統或購買更多工程車;亦會按需要探討間中適度調整服務時間的可行性。他續指港鐵會全方位招聘及保留人才,包括退休延任安排、員工推薦計畫、多元化招聘渠道及推廣等,亦會從人力需求源頭著手解決人力不足的問題。

議員憂維修延期或須付出代價

曾任職港鐵的立法會議員張欣宇關注,港鐵的維修指引下設「繼續使用特許」容許因人手和時間不足,可延遲部分定期維修,形容該情況如同「找卡數」,持續「未找」會「碌爆卡」,如發生事故將要付出代價。李家潤指如有維修工作未能如期完成,才會有緩解措施,確保組件營運安全,如認為不進行的工作會導致該組件不適當運用,一定不讓組件上線使用。他強調過往有99%以上維修如期進行,餘下需延期的工作亦未造成重大事故。他説會增加人手以滿足工作需求,亦會加強檢查。

實政圓桌、立法會議員田北辰則要求港鐵承諾,涉及訊號系統故障的事故應在半小時內恢復服務,包括派人立刻更換硬件,或以人手局部通車等,又指出上周高鐵香港段列車延誤兩小時是不可接受。 李家潤表示,高鐵故障復修工作跟隨國家標準,需做足安全措施才可進入路軌進行維修,而有限度服務亦要按照安全規定,將研究防止同類事件發生。

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