田北辰倡政府增加發債2100億元助港鐵加快落實北環綫及第五條跨海鐵路等項目

更新時間：19:02 2025-01-22
發佈時間：19:02 2025-01-22

立法會今日( 22日 )討論應對政府財政赤字，政府指未來會因應基建及北都發展發債，政府未來債務僅約為本地生產總值(GDP)9%至13%，比例遠低於日本的255%及新加坡的168%。實政圓桌立法會議員田北辰建議，政府積極考慮增加發債2100億元，讓港鐵可盡快落成造價達1000億元的北環綫及300億元的南港島線西段，以及由洪水橋至屯門南的第五條跨海鐵路，有關鐵路項目共涉約3000億元，全部迫在眉睫。

田北辰於社交平台發文，指參考港鐵於外國，以及上海、北京等合作發展的鐵路項目，均由政府出資負責基建及土木工程；港鐵負責機電，即信號系統及列車等開支，政府與港鐵出資比例約為七比三。以有關共約3000億元的鐵路項目計算，若政府舉債七成，即約2100億元便可以盡快落實；餘下約900億元可交由港鐵舉債。

北環綫造價1000億元。資料圖片

南港島線西段造價300億元。資料圖片

他認為若政府堅持「唔落水」，全部鐵路項目均要港鐵自行負責，則只會令相關項目變得遙遙無期，日後市民遷入北都，交通配套等勢將出現問題。

田北辰指政府財政狀況尚算穩健，2014至2018年經常性開支平均增長約為6.21%，同期香港的GDP平均升幅為5.5%，兩者相差不大，反映政府並非「大花筒」。而香港近十年平均薪金指數，每年平均升幅約3.3%；但政府薪酬開支變動則高達6%，屬香港平均薪金指數的一倍。他認為政府應將薪酬開支升幅削減一半，與全港睇齊。

他極力推動問責官員、行會成員、立法會議員、全體公務員，以至政府資助的公營機構等全部凍薪一年，預計一年可以省回80、90億元，此舉長遠有助改善政府財政，亦有助改善對外觀感。

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