的士車隊︱市民抱怨Call車難 議員促優化 運輸局：積極籌備統一叫車平台
發佈時間：12:05 2025-04-10 HKT
【的士車隊/call車/陳美寶/叫車平台/網約車】政府去年批出5個的士車隊牌照，「JOIE樂行」上月底營運，惟車輛數目少導致叫車困難為人詬病。運輸及物流局局長陳美寶今日（10日）在立法會特別財會回答議員提問，透露政府聽到有聲音希望有統一叫車平台，現正積極籌備。
目前只有兩支的士車隊試運
中標的士車隊須於一年內投入服務，距離7月死線僅餘3個月，暫時只有兩支車隊試行。選委界議員吳傑莊表示，自己也體驗過早上真的無法叫車，估計是車輛數目不足，關注政府會否投入更多資源，協助車隊提升市民體驗，讓市民出行更方便。
陳美寶回應指，智慧交通基金針對車隊發展有提供資助，在重要關口如機場等亦預留上落客點。叫車平台方面，陳美寶稱，車隊數目及平台使用上，需要乘客體驗回饋，再去積極優化，並預告政府正積極籌備統一平台方便市民叫車，希望車隊落成時進一步惠及市民。
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重點檢討香港仔及城門隧道收費
陳美寶指，正積極檢討幾項交通收費及罰款，包括重點檢視多年無調整的停車咪錶收費、交通違例定額罰款，以及隧道收費，希望今年第二季提交立法會諮詢。
她特別提到，檢討隧道收費要有全盤考量，政府檢討時有四大原則，包括交通管理、用者自付、公交優先、效率優先，其中香港仔隧道及城門隧道已經超過34年無調整，政府會重點檢視，達至「用者自付、收回成本」。
實政圓桌田北辰表示，大老山隧道和獅子山隧道過去3個財政年度都賺錢，根據「用者自付、收回成本」原則，建議在非繁忙時段大幅減價或免費。他續指，大欖隧道5月31日收回後，如果真如局方所料，運行一年仍賺3.2億元，就應該在非繁忙時段減價至收支平衡。
