西沙SIERRA SEA設11條巴士及小巴線貫通南北 擴闊路面2線變4線 擁「雙站雙線」優勢
發佈時間：12:32 2025-04-25 HKT
西沙一帶過往只有豪宅及村屋，交通配套未甚完善，自「馬鐵」通車後，對該區交通已改善不少，區內首個大型住宅項目SIERRA SEA落實推售後，新地於區內進行大幅度基建改善設施，亦有新巴士路線貫通，設有11條巴士及小巴路線通往各區，大幅改善交通配套，促使西沙能貫通南北交通，擁有「雙站雙線」優勢，往都會核心商業區更快捷。
自SIERRA SEA「進駐」西沙成為區內最大規模的私樓住宅群，先行推售的1A（2）亦於今年年底正式落成入伙，為區內交通配套得到「變天」式的轉變。西沙綜合發展項目集住宅、運動、娛樂、商場及休閒於一身，已正式開放的GO PARK，供公眾進行娛樂消遣，發展商於西沙項目特設有面積逾4.6萬方呎的「西沙灣交通交匯處」，以增加交通上的配套設施。
將於明日進行首輪銷售的SIERRA SEA第1A（2）期將於今年年底正式入伙，現時以「西沙GO PARK為尾站的287、581及582城巴巴士路線，總站將伸延至「西沙灣交通交匯處」。
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城巴現時於西沙GO PARK提供的路線，包括全新特快路線往返沙田市中心、特快巴士路線581往烏溪沙站及馬鞍山站，以及特快巴士路線582往返大學站及科學園，而隨着住宅項目相繼入伙及需求，城巴將會因應需求提升現有路線的服務水平，包括計劃將580路線提升至每日服務。
為配合入伙需要，亦會新增條巴士路線配合啟行，往返沙田市中心、荃灣站、尖東麼地道及九龍灣。此外，亦有2條巴士路擬加開，包括 980X（特別班次）及A41P（特別班次）， 分別前往中環、金鐘及灣仔等商業區。另外往港珠澳大橋香港口岸及機場的巴士路線亦已步入最後諮詢程序。即合共有9條巴士線將以「西沙灣交通交匯處」為總站。
轉乘巴士享車資優惠
此外，九巴亦有287號路線，由大學站直達西沙GO PARK，巴士來回均途經錦駿苑站，於該站可轉乘超過10年九巴路線，並可享9.3元車資優勢，等同路287一程免費。
西沙亦有兩條小巴路線包括807K及807S，往烏溪沙站及大學站，令西沙擁有雙站雙線優勢。小巴連同巴士路線，即未來西沙合共擁有11條公公交通路線通往各區。
西沙位置於馬鞍山毗鄰，駕車人士擁有的優勢更不言而喻，發展商更實地測試，由項目對出之海映路迴旋處出發，前往烏溪沙站只需約約4分58秒、前往大學站亦只需約8分41秒。從大學站只需7站可直通港鐵會展站、8站至金鐘站，連接港島綫至中環站；往北僅5站即達羅湖站及落馬洲站。烏溪沙站為屯馬線的總站，亦可貫通至東九龍之優勢，令SIERRA SEA在地理位置上能貫通南北。
新地斥資數十億改良西沙基建
西沙項目為新地歷來發展年期 及規模最大的私樓住宅群，項目不單設置「西沙灣交通交匯處」，改善區內對外交通，集團更耗資數十億從基建上為區內進行大量工程，包括擴闊區內車道，由2線變4線，以改善區內行人交通設施，為 集團近年最大的基建項目。
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4.6萬呎「交匯處」備有候車室
「西沙灣交通交匯處」備有5條停車灣，3條供巴士停靠、2條供的士及其他車輛停泊候車，站內更備有候車室，配備WiFi無線上及巴士到站時間顯示屏，可即時了解巴士路線及巴士站位置等資訊， SIERRA SEA住戶更可透過手機應用程式了解相關資訊。
優化區內基建和設施
對於區內的交通，發展商更投資龐大資金，新地副董事總經理雷霆表示，為了全方位優化西沙區的基建和設施，集團耗資數十億，由 2018年起開展歷時6年的優化工程。當中最重要工程，包括將一段長約1.5公里的西沙路，由雙線行車擴闊至4線（來回方向各兩條車道），令車流量倍增，接駁西沙與馬鞍山區的重要車道；並優化行人設施。
此外，亦於區內加建3條附設升降機的行人天橋、擴闊行人路、增設單車徑，並興建三個車輛迴旋處、交通標誌及街燈等，為新地近年最大型的基建項目。
過去數天復活節假期，SIERRA SEA亦趁長假期開放示範單位供參觀及進行收票。有到場參觀的內地睇樓客向傳媒表示，由於項目往返內地方便，故打算入票認購單位。
將於明日進行首輪銷售的SIERRA SEA，發展商先推出第1A(2)期發售，項目合共提供781伙，面積由279至 1021方呎，涵蓋1房至4房間隔，項目預計今年12月落成入伙，樓花期只有約8個月。
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