汽車業內捲︱發改委提加強監控減價戰 通報不正當競爭案例
發佈時間：08:27 2025-03-30 HKT
中國電動車在全球崛起的同時，國內車企之間的惡性競爭卻越演越烈，或成中央「反內捲」的頭號目標。國家發改委副主任鄭備昨日在北京一場論壇上，直指當前汽車業「嚴重內捲、競爭失序」，存在價格戰、虛假宣傳等亂像，不僅造成行業利潤下降，長遠還將影響技術創新、產品質量，下一步將會同有關部門從四方面展開市場整治，包括加強汽車價格監測，推進車企管理改革等，並將通報不正當競爭的典型案例。
「內捲」是指某個領域中發生過度競爭，導致互相傾軋、內耗。去年7月，中共政治局會議首次提及防止「內捲式」競爭；去年12月，中央經濟工作會議提出綜合整治「內捲」；今年3月全國兩會，整治「內捲」寫進政府工作報告。
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業界被指無序競爭問題突出
中國電動汽車百人會論壇昨日在北京舉辦，多家車企的負責人出席。鄭備致辭時表示，中國汽車產業正處於快速轉型期，新能源汽車和動力電池綜合性能持續提升，但直言行業的無序競爭問題突出，有的企業不惜犧牲利潤，搶佔市場，虛假宣傳、惡意抹黑等現像時有發生。不僅短期內造成行業利潤下降，長期還將影響技術創新、產品的質量安全，削弱產業的競爭力。
她進一步指出，當前中國汽車業還面對眾多挑戰，包括產業結構不合理，閒置產能退出的機制有待完善；行業嚴重內捲、競爭失序，增收不增利；動力電池智能駕駛等技術的迭代加快，鞏固全產業鏈優勢面臨挑戰；貿易保護抬頭，國際合作仍有不少障礙。
從4方面採取措施
鄭備表示，下一步國家發改委將會同有關部門重點從四方面採取措施：第一，全面推進汽車生產企業的資質集團化管理改革，通過市場化法制化的手段出清落後產能。第二，整治市場亂象，規範競爭秩序。第三，著力促進技術創新，提升產業的硬實力，提升汽車晶片和操作系統的攻堅能力。第四，優化汽車國際貿易、海外投資等服務體系，助力企業國際化發展。
針對一波又一波的減價戰，鄭備表示，將加強汽車市場的價格監測，行業自律、輿論引導，及時通報不正當競爭的典型案例。
據統計，今年1至2月，內地共有28款車型減價，平均減價達3萬元人民幣。專家指價格戰雖在一定程度上有利於消費者，加速汽車普及，但車企乃至整個行業利潤都受到嚴重擠壓。2024年內地汽車行業利潤率僅為4.3%，連續3年低於整體工業利潤率水平。
《星島》中國組
