港貨櫃碼頭經營嚴峻 廣深搶生意恐再惡化 九倉料港口業「失多於得」

更新時間:09:04 2024-03-13
發佈時間:09:04 2024-03-13

本港貨櫃港口全球排名再跌,去年排第10位,險跌出十大。經營現代貨箱碼頭的九倉(004)主席吳天海表示,今年在全球供應鏈及航運聯盟調整之下,香港港口「失多於得」,前景將會惡化。

區內競爭劇烈 短期恐惡化

吳天海稱,本港貨櫃碼頭情況與昔日全球最繁忙港口光景大相逕庭,主要由於區內競爭加劇,被深圳及南沙搶走不少吞吐量,相信短期不但難以改善,甚至會惡化。

他解釋,巴拿馬運河及蘇彝士運河分別因旱情及地緣政治事件,而影響服務,目前市場供應鏈正重新執位,但過程中「香港會失多於得」。另一方面,他指全球航運公司已出現半壟斷,今年初有航運聯盟重組,重新編配航線後,香港亦成為輸家。

吳天海稱,本港貨櫃碼頭業界正向有關航運聯盟爭取貨運來港,但暫時看法較悲觀,期望與本港政府合作,改善問題。去年現代貨箱碼頭在香港的吞吐量為370萬個標準貨櫃(TEU),按年減少15%,較深圳及蛇口的業務差,拖累九倉物流收入錄得23.7億元,減少了20%。九倉指出,現代貨箱碼頭正提高處理能力及效益,並增加物流物業的投資,以加強競爭力。

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