巴拿馬據報考慮取消和記港口合約 摩通料對長和影響輕微 外交部：相信會提供公平環境
發佈時間：09:44 2025-02-05
據彭博引述消息人士透露，巴拿馬政府正考慮取消長和（001）旗下子公司和記港口（Hutchison Ports）經營巴拿馬港口的合約，以回應美國總統特朗普就中國影響力問題的施壓。長和股價向下，收跌1.4%報38.5元。
97年起已在當地經營港口
和記港口集團作為長江和記實業旗下子公司，自1997年起在巴拿馬運河兩岸的Balboa和Cristobal經營港口。2021年，特許經營權獲延長至2047年，目前和記經營巴拿馬運河沿岸5個港口中的2個。
報道引述消息人士指，巴拿馬政府尚未做出最終決定，若推進相關計劃將遵循正當程序，避免引發法律訴訟，目前巴拿馬總統辦公室及和記港口集團對此未有回應。
大摩憂影響盈利及估值
摩根士丹利認為，在多極世界格局之下，貿易生意或受關稅及地緣政治影響，而長和及長建（1038）面對一些國家以國家安全為由拒絕經營，可能會影響其盈利及估值。
摩通：巴拿馬港口佔長和盈利少於1%
摩根大通報告指，即使長和退出巴拿馬港口業務，對集團的影響或輕微，因當地港口業務貢獻去年上半年的EBITDA不足1%，亦對長和整體港口業務的吞吐量亦只佔3.9%。該行亦指出，長和的業務主要集中在歐洲，而在美國的市場參與有限，預計中美局勢即使進一步升溫，其影響亦有限。
摩通指，長和旗下零售板塊前景仍有壓力，但基建、港口及電訊業務的復甦相對較好，預計未來數年可重拾盈利增長，繼續是香港上市的綜合企業首選。該行維持予長和「增持」評級，目標價50元。
外交部：相信巴拿馬為企業提供公平環境
中國外交部發言人林劍表示，香港特區政府已經就有關香港公司營運巴拿馬運河附近港口的問題作出了回應，指巴拿馬是國際投資的匯聚之地，歷來以良好的法治和透明的營商環境聞名於世，相信會為包括中國香港特區企業在內的各國、各地區企業提供公平、公正的環境。
巴拿馬早前退出「一帶一路」
美國國務卿盧比奧於周日（2日）訪問巴拿馬時表示，必須採取措施限制所謂中國對巴拿馬運河的「不可接受的」影響力。同時，兩名律師已於周一就和記港口特許經營合同提起訴訟，指控其違反巴拿馬憲法，認為合同中的稅收優惠過度，且將大量土地讓渡給港口公司。
受消息影響，巴拿馬美元債券周二延續漲勢，各期限債券價格上漲約0.5美分。此前巴拿馬已宣布將退出中國「一帶一路」倡議，並承諾為美國軍艦提供免費通行權。
巴拿馬運河約75%的貨運量與美國有關，是美國最大受益方。2024財年運河收入接近50億美元（約389億港元），約佔巴拿馬國內生產總值的4%。
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