比亞迪兩日市值狂飆1350億 智駕新技術發佈在即 幕後功臣揭盅！有望谷底反彈
發佈時間：06:00 2025-02-08 HKT
比亞迪（1211）新智駕技術將於下周一（10日）發佈，傳將從今年起在旗下全系列車款上搭載相關技術，消息傳出後其自身及同系比亞迪電子（285）獲大行唱好，股價周四（6日）曾雙雙狂飆近兩成，比亞迪市值更大增1350億元，而據傳其曾下大額晶片訂單的地平綫（9660）也一飛衝天，過去兩日便累計大升逾三成，帶動資金流入新能源汽車及其周邊上市企業，同時市場亦關注是否還有其他相關概念股有望炒起，有分析認為，商湯（020）或是比亞迪新技術幕後功臣，其股價有望谷底翻身，但一切或許都要等到周一發佈才能見真章。
| AI摘要：
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比亞迪概念全系爆發 後續仍有向上空間
比亞迪將於2月10日晚間7點半在深圳總部召開智能化戰略發表會，稱希望透過公司旗下的「天神之眼」系統，讓每個人都能享受高階智駕。對此已有大行已率先唱好。高盛發表報告認為，此舉能支持比亞迪抓住採用城市領航輔助駕駛（NOA）的機遇，並會加快其進一步發展。該行指，比亞迪在自動駕駛的進程加快將對市場有實質的影響，而特別是大眾市場品牌的同業將會跟隨。該行對比亞迪目標價為364元，評級「買入」。
香港股票分析師協會理事連敬涵認為，比亞迪股價走勢近期可觀察下周一智駕技術發佈會後情況，不過他認為該公司近月交車數據不錯、海外市場也有較大增長，相信其股價未來仍有上升空間，可「絕對看好」。
此外值得留意的是，比亞迪旗下比亞迪電子同樣受惠是次智駕概念，過去兩日亦累升三成。作為比亞迪汽車智能駕駛產品的主要供應商，另一大行里昂指，比亞迪電子將是今年比亞迪智能駕駛升級戰略的主要受益者。此外連敬涵則認為，比亞迪電子業務範圍包括手機、平板電腦等，而內地近期力推國家補貼計劃，相信該股可獲比亞迪、消費市場轉旺兩重利好，未來股價可再炒高。
商湯若是智駕幕後功臣 股價或炒起
比亞迪是次即將發佈智駕帶動一系列外圍相關股份炒上，而有分析指或有相關技術的其他提供者即「幕後功臣」或是商湯科技（020），若下周一（10日）發佈會其身份獲揭曉，則股價有望炒上。
公開資料顯示，商湯與比亞迪一直存在合作關係，上月初商湯曾公佈，已與國內知名車企聯手打造的業界首個原生流式多模態座艙產品已量產上車，並向用戶進行OTA（線上升級）推播。內地網絡流傳多張試車圖片及影片，顯示相關車款或正是比亞迪旗下車款方程豹豹8，雙方合作關係或已可確定。
有關雙方合作程度，身兼本港立法會議員的商湯科技香港公司總經理尚海龍去年更曾對傳媒透露，每一輛比亞迪汽車都有至少一項技術是由商湯科技提供，包括輔助駕駛和智能駕駛艙等服務，這番言論或能為兩間公司可能在智駕上的合作關係再添輔證。
但值得留意的是，比亞迪是次發佈已講明技術來源，即入門智駕方案來自潤光智行，中階解決方案由比亞迪自研，高階方案則是比亞迪與Momenta 聯手打造，看起來與商湯並無太多關聯。對此連敬涵則認為，比亞迪或其他車企發展智能駕駛均需相關輔助技術，而商湯絕影系統符合相關條件，相信雙方合作有機會成真，但一切都要待到下周一發佈才見分曉。
不過，從商湯自身看，內媒新浪科技去年11月曾發文指，商湯絕影發展仍面臨落地難、技術難度大、研發投入高、盈利周期長等困境。而百度（9888）、華為等大企業再加上小馬智行、佑駕創新等智駕「獨角獸」均有過人之處，可能令商湯絕影商業化乃至盈利前途蒙上陰影。若是次比亞迪技術與商湯關係不大，相信其股價重回高位則仍需時日。
大行齊唱好電車龍頭 但背後有隱憂？
多方唱好比亞迪，不過其發展或仍存隱憂，其中一個便是海外市場拓展。對比亞迪而言，其最想但恰恰是最難進軍的市場，正是大洋彼岸的美國。為避過地緣政治困境，去年2月已傳出該公司擬在與美國一牆之隔的墨西哥建電動車廠，目標出口地不言而喻，但彭博去年9月已引述消息指，該公司擬暫停墨西哥建廠計劃，待美國大選後再決定，到目前仍無消息。
事實上，上屆拜登政府去年3月初已四採取行動，包括由美國商務部對嵌入中國電動汽車的技術進行安全威脅調查，以阻止中國電動車進入美國市場。新官上任不足一個月的特朗普，去年7月更直指有中國車商正於墨西哥邊境建廠避稅，車商若拒生產線返美國，對每輛車徵最多200%關稅，讓這些車輛無法在美國銷售，幾乎可以確定令比亞迪的「美國夢」化為泡影——除非該公司選擇前往美國建廠生產汽車。
對此，連敬涵則認為，比亞迪海外發展還有其他路徑可走，包括拓展其他市場。他舉例指，比亞迪已在巴西設有廠房，當地市場規模亦不容小覷，更可輻射整個南美洲，他亦提到比亞迪即將在匈牙利設立的歐洲首個新能源汽車生產基地，認為該公司優先瞄準的或許是歐洲等市場，這些市場相信仍能為其帶來可觀利潤，長遠或帶動其估值、股價進一步上揚。
