美國廉航精神航空申請破產 已賣23架飛機換40億元填氹

更新時間:22:27 2024-11-18
發佈時間:22:27 2024-11-18

美國廉航精神航空 (Spirit Airlines) 宣布因長期虧損及高額債務壓力,周一(18日)正式申請破產保護,成為自2011年美國航空(American Airlines)後,首間啟動破產程序的美國大型航空公司。

精神航空客機從拉斯維加斯國際機場起飛。  路透社
精神航空客機從拉斯維加斯國際機場起飛。 路透社

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精神航空多年來面臨挑戰,包括疫情後成本飆升、引擎召回導致航班減少,以及與捷藍航空(JetBlue)合併計畫的失敗。今年以來,其股價暴跌超過93%,每股僅剩1.08美元。根據公司申請破產的文件,第三季獲利率較去年同期下降12個百分點,營收減少6,100萬美元(約4.75億港元),而營運成本持續上升。

為改善現金流,精神航空近期出售23架空中巴士飛機給 GA Telesis,獲得5.19億美元(約40億港元)收入。此外,公司計劃於2025年1月裁減300名機師,並讓120名機長降職變副機師。儘管如此,分析師預期公司仍需進一步縮減規模以降低成本。

精神航空近期出售23架空中巴士,獲得5.19億美元收入。 路透社
精神航空近期出售23架空中巴士,獲得5.19億美元收入。 路透社

精神航空已與債權人達成預先安排的協議,包含3億美元(約23億港元)的債務人持有融資,確保供應商及飛機出租商利益不受損害。同時,航空公司強調將持續營運,客戶仍可正常訂票。

作為廉價航空先驅,精神航空以低票價及附加費商業模式贏得價格敏感型旅客的青睞,但疫情後國際旅遊需求激增及美國市場供應過剩,導致票價下滑。公司曾嘗試提供升級座位選項以吸引更多客源,但未能挽救頹勢。

早在2022年,精神航空曾試圖與廉價航空 Frontier 合併,但因捷藍航空提出更高收購報價而改變計畫。然而,今年1月,聯邦法院以反壟斷為由阻止了捷藍航空以38億美元收購精神航空的計畫,認為合併將削弱市場競爭並推高票價。

隨着破產程序的啟動,精神航空預計短期內將從紐約證券交易所下市。未來,公司需在重整計畫中平衡債務清償與市場競爭力,以爭取恢復穩定經營的機會。