空難連連喚起安全隱憂專家教8招搭機保命大法其中一樣關對鞋事

更新時間：05:13 2025-01-08
發佈時間：05:13 2025-01-08

2024年底接連發生亞塞拜疆航空與濟州航空致命空難，奪走200多條人命，不管是遭飛彈誤擊墜落，還是遇鳥擊墮機，都令人擔心搭機安全。就此，有外國媒體訪問了航空專家，教導民眾8條搭機時的保命秘訣，萬一遇到災難事件時，也可及時逃生保命。

首先，要破除的迷思是：究竟搭機坐「安全位」（飛機的後半部分座位）是否真能提高空難存活率呢？根據時代週刊2015年的統計，1985至2000年間的美國客機失事事件中，機尾、機頭、客機中間座位乘客的死亡率，分別為32％、38％和39％，分別頗為明顯，而死亡率最低的更是機尾區域的中間座位，僅28％，死亡率最高的是客機中間座位的走道區，為44％。

在亞塞拜然航空和濟州航空兩宗空難中，似乎印證了以上的統計結果：亞塞拜然空難中的29名倖存者全坐在飛機後半部，而濟州航空的倖存者亦是坐在飛機尾部跳座上的兩名機艙服務員。

不過，美國「飛行安全基金會」執行長沙希迪並不認同「安全位」的說法，他指出，其實每一宗空難的場景都有所不同，很難斷言坐在機上哪個區域就更安全。

英國格林威治大學消防安全工程教授蓋立亦指，與其相信「安全位」，不如相信「最快逃生法」，因為大多數的飛機失事事件都是「可存活的」，生與死之間的分別往往在於疏散速度的快慢。

蓋立解釋，自1988年以來，飛機及座位建造時，已被要求必須能承受達16G力的撞擊力道，也就是16倍於地心引力的加速度，這意味著從墜機衝擊中倖存是可能的。此外，現代飛機所採用的物料都是可以延緩火勢蔓延的，所以只要乘客疏散得夠快速，便很大機會逃過死劫。關鍵是，你要懂得一些「秘訣」，一旦墜機起火，可以盡快離開飛機。為此，蓋立羅列出8點建議讓大家參考，希望大家搭機安全和安心：