網約車︱吳坤成:的士服務合格但可繼續改善 可與內地網約公司合作整合行業
發佈時間:13:34 2024-07-11
![近日網約車和黑的事見受到公衆關注,部分司機不禮貌並出現拒載的情況。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/fc61fd42bbb4be944ff049a1c961c3eb/2024-07/i_src_802486955_0.jpg)
近期網約車和的士服務受到公眾關注,政府亦推出網約平台規管研究結果。的士業議會昨日公布委託香港恒生大學進行的調查結果,指近六成受訪者滿意香港的士整體服務,只有不足一成不滿意,整體得分為58.9分,屬於「中上」。
的士車行車主協會永遠會長、的士業議會副主席吳坤成今早(7月11日)接受電台訪問,認為從調查可知,市民總體給的分數驍合格,但承認服務一定有改善空間,會繼續努力。他又指,原則上也同意車隊制投入運作後,可與內地網約公司合作整合行業。
吳坤成指,能從司機的反應、對路面的純熟程度、車廂是否整潔、無障礙服務等方面改善服務,稱在今次調查中,普遍受訪者覺得情況「可以接受」, 部分甚至認為屬於理想。他指議會會定期更新資料和數據,瞭解市民對的士服務的需求是否有改變,從而制定適合的策略。
對於早前有報道稱蘭桂坊有「黑的」,指遊客被騙,從蘭桂坊乘車去銅鑼灣都需要數百元。吳坤成同意有立法會議員提出,可在車内安裝攝像頭,但就只限於當發生事故時,僅執法人員能夠觀看片段,對乘客和司機雙方都有保障,市民不必擔心。
現時香港有約20萬人持有的士駕駛執照,大部分年齡介乎於50至70歲,60至70歲佔了三成,缺少年輕人入行。吳坤成稱由於有「白牌車」侵蝕市場的情況,其營運成本較低,年輕人覺得沒有前景,所以不入行當的士司機。他指日後希望以的士車隊升遷機制,吸引年輕人入行,年輕人可晉升為車隊經理甚至是區域車隊經理。
對於如何改善現有情況,他指技術進步令司機拒載的機會減少,加上有其他的付款方式,「有監察,有記錄」,可減少了各方爭議。
他又提到,不同地方包括內地的網約平台公司都對香港市場有興趣,其實的士車隊中標公司,未來也可與不同網約公司合作,推出過境預約旅客包車服務、指定供應商套票服務等,整合行業力量,增加乘客乘的士的機會;同時增設六人座的士,市民可以更方便偕同長者外出。