電動車｜巴士的士綠色轉型路線圖揭曉 資助逾6億 月內邀合資格車主公司參與
發佈時間：17:29 2024-12-10
【電動車/巴士/的士/綠色轉型】政府今日（10日）發布公共巴士和的士綠色轉型路線圖。環境及生態局局長謝展寰表示，政府今個月內會發信邀請合資格的士車主和專營巴士公司參與資助計劃，未來亦會充分利用市場力量，加快私人市場參與建設公共充電設施；而電動車技術快速發展，供應量充足，近年不少新「落地」的車均是電動車，反映電動車越來越普及，預計未來電動車與使用傳統燃料車輛的車價差距會不斷收窄，當局再推轉型計劃時，未必需要提供財政資助。
政府今日（10日）向立法會提交文件交代《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》，當局建議為約600部專營巴士營辦商更換或添置的單層及雙層電動巴士，每輛分別資助40萬元及80萬元，以及資助的士業界購置3000輛電動的士，每輛電動的士的資助額為4.5萬元，分別涉及4.7億，以及1億3千500萬元。
政府擬資助4.7億元更換電動巴士
當局建議為約600部專營巴士營辦商新更換或添置的單層及雙層電動巴士，擬議資助計劃預計涉及的總資助額約為4.7億元，並已在新能源運輸基金下預留。專營巴士營辦商必須在2027年前訂購電動巴士，並在2029年前完成車輛交付及車輛登記，方可獲得資助。
資助分兩期發放 尾期要達特定KPI
有關資助將分兩期發放，首75%資助額將於電動巴士在香港完成車輛登記後發放，而剩餘的25%將在電動巴士達到特定績效指標後，如預先指定的行駛里數後發放。
的士方面，當局提出資助的士業界購置3000輛電動的士，以鼓勵的士車主將其現有傳統的士更換為電動的士，每輛電動的士的資助額為4.5萬元，即相當於電動的士目前的市場價格約10%至25%不等。擬議資助計劃預計涉及的總資助額約為1億3千500萬元，亦已在新能源運輸基金下預留。
當局指，將先邀請車齡最舊的3000輛的士的車主接受電動的士資助配額 ，如當中有車主選擇不接受配額，會將剩餘的配額按的士車齡邀請其他車主接受。 的士車主須在政府發出電動的士資助計劃邀請的兩個月內回覆，並在六個月內訂購電動的士。如的士車主未能按時回覆，政府發出的邀請或滿足以上時限要求，該的士車主將不會獲發資助
針對非專營巴士，當局表示，秉持善用公帑的原則，會先照顧大部分道路使用者出行所用的專營巴士和的士。
《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》中提到，明年開始拓展充電網絡，改造現有的加油站，提供高速充電樁，並於2026年中向3000輛獲資助的電動的士發牌，在2027年作首次檢討，目標所有專營巴士和的士2050年均使用零排放車輛。
《公共巴士和的士綠色轉型路線圖》時間表
| 2024 | 推出電動巴士及電動的士資助計劃 |
| 2025 | 改造現有加油站以提供約100個高速充電樁 |
| 2026 | 約3000輛獲得資助的電動的士領牌、並落成首個由加油站改建的高速充電站 |
| 2027 | 額外提供至少500個高速充電樁，完成第一次檢討 |
| 2030 | 安裝3000個高速充電樁 |
| 2032 | 第二次檢討 |
| 2037 | 第三次檢討 |
| 2050 | 所有專營巴士和的士均使用零排放車輛 |
巴士及的士碳排放量年均逾140萬公噸
謝展寰提到，本港近年不停打破中秋節高溫紀錄，反映全球暖化和極端天氣不斷加劇；加上本港運輸碳排放佔碳排放總量近兩成，致力推廣車輛電動化，是政府邁向2050年碳中和的重要步驟。
他表示，運輸工具佔本港總碳排放量兩成，其中巴士及的士每年碳排放超過140萬公噸，佔總量4%。當局制定轉用電動巴士及的士的路線圖，採取鼓勵為主、循序漸進及不會轉嫁成本予乘客三項原則。他提到，目前每10輛新落地的私家車約有6至7輛是電動車，預計未來的車價差距會收窄，甚至會便宜過傳統車，未必需要政府資助。他又指，相關快速充電設施會不斷湧現，新型號電車會進入市場，成本正在下降，因此相信可以最具成本效益的方式引領巴士及的士轉型使用電動車。
至於去年《施政報告》提到路線圖和時間表、原定於今年上半年內完成制訂，謝展寰則表示，本港的的士款式較少，局方多花費些許時間與汽車供應商討論，引入不同的電動車型號和作出調整，以適合香港使用。
城巴：計劃在此資助框架內購入200輛電能巴士
城巴表示計劃在此資助框架內購入200輛電能巴士，並正積極推進氫能巴士第二階段測試計劃，包括引入額外5輛量產型氫能雙層巴士及在港島興建第二座加氫站，期望能與政府保持緊密合作關係，探討長遠零排放車隊轉型的發展策略和額外資助，包括購入氫能及電能巴士，以及興建其基礎及配套設施等，以實現達致碳中和的共同願景。
九巴：現有82部電巴行近500萬公里
九巴表示，歡迎環境及生態局公布資助購買零排放電動巴士，減少購買電動巴士和柴油巴士之間的差價，從而減輕因購買電動巴士對財政造成的壓力。九巴會繼續堅定車隊電動化的發展方向，未來購置新車時會積極考慮引入電動巴士，確保財政穩健下邁向全線新能源巴士車隊。九巴目前有82部電動巴士，已行走40條路線近500萬公里，減少了逾8,000公噸的碳排放。
記者：謝宗英、林彥汛
