違例泊車｜消息指「牛肉乾」擬加價至$400、超速罰款增五成 咪錶加價至$4/節
發佈時間：13:04 2025-04-16 HKT
最新一份財政預算案提到將檢討交通違例事項的定額罰款，以更好管理交通。消息指，政府擬將違泊「牛肉乾」由320元加至400元；超速罰款增五成，下周交立法會討論。消息亦指，政府擬將私家車停車收費錶，由每節2元上調至每節4元，貨車、巴士旅遊巴收費不變。同時當局計劃上調逾10項違反交通規則，如超速、切雙白線等的項目罰款5成。
私家車咪錶加價一倍至$4/節 貨車/巴士/旅遊巴不變
運輸及物流局在社交網解釋，香港的交通違例罰款和咪錶收費已經超過30年沒有調整，而期間通脹已達70%，為加強道路安全及提升交通管理，認為有必要適度調整這些多年未變的收費和罰款水平。
局方認為，與其他國際城市相比，香港的交通違例罰款水平明顯偏低，以違例泊車為例，新加坡、倫敦和澳洲新南威爾斯州的罰款水平，最高達香港水平的10倍；而超速駕駛罰款水平最高達香港水平的22倍。近期交通數據顯示，部分危險駕駛行為，例如超速駕駛、沒有遵從道路標記、橫過連續雙白綫、駕駛時使用流動電話等仍頻繁發生，甚至呈現上升趨勢。
運流局：逾30年無加費 同期通脹已達七成
局方又提到，今年首季致命交通事故更比去年同期大增四成，而過去三年違例泊車的數字也持續高企。「為了保障駕駛者和行人安全，優化交通管理，我們建議調整有關定額罰款水平以增強阻嚇力。」
咪錶收費方面，運流局表示全港約兩萬個咪錶泊位的使用率高達90%，由於現時咪錶收費遠低於一般停車場，不少駕駛者會「兜圈」或「雙行泊車」等候錶位，甚至長時間佔用錶位，阻塞交通之餘亦妨礙其他駕駛者使用錶位，因此建議調整咪錶最高收費。
局方強調，政府持續增加咪錶泊位，過去數年已增加超過二千個，並推行短、中、長期措施以提升泊位供應。其中包括劃設路旁泊車位及夜間商用車泊車位、善用高架天橋橋底空間劃設泊車位、物色合適用地作短期租約停車場，以及遵循「一地多用」原則，在合適的「政府、機構或社區」設施和公共休憩用地發展項目中加設公眾停車場。此外，政府推展自動泊車系統，並修訂《香港規劃標準與準則》，以增加商用和私家車泊位，多管齊下適切地提升泊位供應。
局方表示，將於4月25日立法會交通事務委員會會議上就具體調整建議諮詢立法會，聽取各界意見。
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運輸及物流局局長日前回覆立法會財委會特別會議提問時表示，2024年共有19.3萬因超速駕駛而發出的告票，不遵守交通燈號方面有4.3萬，違例泊車則有254.3萬，當中共收到的罰款金額，分別為7,400萬、2,600萬、8.14億元。
政府表示正檢討幾項與交通相關的收費和罰款 ，當中包括交通違例事項的定額罰款，而總體的考量是提升交通管理，以及維持公共財政紀律和可持續性；政府又指，目前正研究調整各項收費和罰款的具體建議和時間表，計劃在2025年内完成檢討並分批提出建議，諮詢立法會。
過去5年，因違例泊車而發出的告票數量分別為270.8萬、330.2萬、336.3萬、301.3萬、254.3萬，共收到的罰款金額分別為8.67億元、10.57億元、10.76億元、9.64億元、8.14億元，反映近年抄牌數目呈下降趨勢；合共因違例泊車發出約1,500萬張告票，共收取近48億元罰款。
議員指必引連鎖反應 私人停車場料加價一至兩仍
立法會交通事務委員會主席陳紹雄指，加價當然大家都不會歡迎，但考慮到以上所有項目已多年沒有加過，提升收費亦會理解。他又提醒停車咪錶由始至終性質都是供臨時停車用，可發展到現時，成了部分人長期停車的地方，而過去二、三十年間無論公共還是私人停車場都已加價多次，所以咪錶收費相應提升，未必不能接受。至於會否引起連鎖反應，陳認為可能有影響，但停車場加價因素眾多，包括供求、附近其他停車場的競爭等，不會是單一因素。
立法會交通事務委員會委員、工聯會陸頌雄認為「牛肉乾」、咪錶加價等在財赤下無可厚非，不過希望可增加的士等商用車「上落客寬免區」數量，減低對職業司機影響。
陸頌雄指今次咪錶加價其實是「調整咪錶最高收費至4元」，即不一定全部咪錶劃一加至4元，舉例指現時部分車位是每半小時收2元。他建議可按地區、分繁忙和非繁忙時段調整收費，達分流作用。
他直言咪錶加價必定會引起連鎖反應，令私人停車場加價至少一至兩成，笑言「𠵱家新界爛地場都係16蚊一個鐘」，因此尤其本身收費較便宜的停車場一定坐地起價。
卜國明：某些區域部分咪錶泊位長期遭霸占
工程師學會前會長卜國明表示，咪錶泊位原意是供地方短暫泊車，惟現時每小時收費8元，遠低於停車場泊位的每小時20至50元以上，導致使用率長期高企，因此收費調整可拉近兩者價差，將更多汽車疏導至停車場，提高咪錶泊位流轉量，惠及更多有需要的車主。他補充，留意到某些區域部分咪錶泊位長期遭霸占，相信調整費用可讓這類行為收斂。
卜國明亦說，違例泊車等交通違規罰款長期未調整，從交通管理及道路安全角度，需透過增加罰款加強阻嚇作用。
記者：林彥汛
