港鐵全年少賺兩成 鄧智輝:不憂來年利潤 東涌東站今年重新招標

更新時間:18:36 2024-03-07
發佈時間:17:18 2024-03-07

港鐵(066)去年收入569.8億元,按年增加19.2%,全年純利77.84億元,按年減少20.8%,撇除物業價值變動的基本業務利潤為63.64億元,減少40.2%,主要是物業收入大跌所拖累。維持派末期息每股0.89元,全年亦維持派1.31元。

現有14項目 不擔心來年賣樓利潤

港鐵去年物業發展利潤只有20.83億元,大削80.1%,主要來自「日出康城」第11期的初始利潤及多個已落成項目的剩餘利潤。物業及國際業務總監鄧智輝稱,早前東涌東站第一期項目「零入標」,目前正積極準備重新招標工作,會視乎情況公布;而小蠔灣站項目則處於前期工作,成熟時會推出。他稱,不會擔心港鐵來年的物業發展利潤,因為現時有14個項目,不久將來會分批推出,為港鐵提供充裕的財務資源。

票價調整仍待月底交通工資數據而定

港鐵去年更新「可加可減」機制,當中有1.85%的票價加幅可延至今年實施,香港客運服務常務總監楊美珍表示,最終調整幅度視乎市民負擔能力,即參考家庭入息中位數數據,並按機制計算3月底公布的運輸業名義工資指數變動而定。

期內港鐵經常性業務利潤42.81億元,按年增加23.6倍,當中香港車務營運虧損11.1億元,大幅收窄76.5%;香港車站商務利潤37.9億元,大幅增長67%;香港物業租賃及管理業務利潤則接近40億元,增加5.2%。

圍坊人流每周屢創新高

鄧智輝表示,商場人流在復常後不斷飊升,去年開業的大圍站商場「圍坊」出租已達100%,人流幾乎每周創新高,表現令人鼓舞;而黃竹坑「South Side」商場的出租率已達可出租面積的80%,預期今年中當工程進度及審批手續完成後,適時全面開放商場。他又指,未來港鐵會繼續尋找合適的商業機會,以鞏固經常性收入。

港深西部鐵路項目遇競爭 金澤培:港鐵有力競爭

早前有傳北部都會局發展中,連接元朗洪水橋及深圳前海一帶的港深西部鐵路項目,有港鐵以外營運商入標。港鐵行政總裁金澤培指出,港鐵已服務香港45年,一直推動社區發展,已累積很多經驗,並在鐵路建設、管理、營運等有龐大團隊,相信具有競爭力。

堅持審慎商業原則 派息考慮財政及資金需求

港鐵今年踏入45周年,被問及會否派發特別息或票價優惠,金澤培未有正面回應,僅重申一直堅守審慎商業原則,派息會考慮財務情況、業績表現及未來資金需求作決定,希望長遠為股東創造最大的可持續利益。

楊美珍補充指,港鐵一直有不同優惠提供,例如回歸及國慶日提供小童車票免費等,又預告今年會有45周年慶祝活動,將適時公布。

西安及青島納入自由行城市,在高鐵直達線路方面,楊美珍稱,正與內地有關單位商討,將兩個城市成為終點站。車務方面,楊美珍指,市區線訊號系統更新工程正在進行,希望明年陸續有線路使用。

應對打風開市 港鐵營運需考慮安全

對於港股計劃今年中實施「打風開市」,在鐵路配套方面,金澤培稱,惡劣天氣下營運最主要考慮因素是乘客及員工安全,屆時港鐵的措施「任何轉變或者無轉變,都係安全考慮。」

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