國泰半年少賺15%至36億復派中期息0.2元 CEO：短途票價回復正常長途按年低兩成

更新時間：17:39 2024-08-07
發佈時間：12:22 2024-08-07

國泰（293）上半年收入496億元，按年增13.8%，純利錄得36.13億元，按年減少15.3%，反映票價回落影響乘客收益率，疫後復派中期息每股0.2元。國泰行政總裁林紹波表示，票價正按預期回落，其中從香港出發的短途票價回復正常水平，而長途票價亦大致按年下降20%，唯獨美國航線繼續供不應求，亦預計今明兩年陸續加開航班解決。

平均票價仍貴疫前25%

期內反映平均票價水平的乘客收益率為68.9仙，按年回落11%，但仍較2019年同期的54.9仙高逾25%。國泰指，隨著市場增加更多客運航班，收益率已開始按預期轉趨正常。

難料票價走勢用提升價值吸客

國泰顧客及商務總裁劉凱詩指出，隨著全球航企增加航班供應，票價亦按市場供求回落，指出國泰沒有「水晶球」，無法預測未來走勢，但會繼續按重建步伐加開航班。她續指，國泰航空定位是尊尚航空公司品牌，不只在價格競爭，亦會提供價值予乘客，未來將繼續提升產品與服務體驗，吸引更多人乘搭。

劉凱詩補充，國泰去年重建集中往來香港的航班，但現時策略將略為調整，聚焦更多轉機客，預計航班組合會影響運載率及收益率。

香港快運兩難關轉蝕7300萬中長期仍樂觀

廉航品牌香港快運上半年轉蝕7300萬元，去年同期賺3.3億元。林紹波表示，目前快運營運遇上兩大挑戰，包括有10架A320neo飛機因引擎問題要停飛，同時面對激烈競爭，短途航線面對更大票價壓力。但他指，飛機問題已跟供應商商討賠償安排，未來將不會影響快運財務，而目前香港快運的運力已達疫前140%水平，接下來會視乎乘客需求而增加航點，加上機場三跑開啟，對中長期發展前景仍然樂觀。

機師團隊增至3100名復常缺口尚餘300人

對於早前國泰機師不足阻礙航班復甦，林紹波重申，該集團整體運力仍按計劃於明年第一季達到疫前100%推進，而人手正是努力重建的部分。他指出，運力復常需要3400名機師，而目前機師團隊已有3100名，未來再培訓300名機師加入崗位，將可滿足目標。

國泰主席賀以禮指，國泰正在走出重建階段，1000億元投資屬審慎計劃。

未來七年投資千億主席指屬審慎計劃

國泰宣布於未來7年投資1000億元，以鞏固服務，當中大部分是增加機隊，其他用於客艙產品、貴賓室及數碼提升工作。國泰主席賀以禮指，國泰正在走出重建階段，現時要聚焦未來，用於提升香港國際航空樞紐中心地位。他強調，對是次投資的成效非常有信心，並已平衡未來收入預測及資金投放需求，認為屬審慎計劃，當中預留了一定靈活性，以防意外事件發生。

國泰旗下全服務的國泰航空客運收益錄得300.17億元，按年增加20%，以可用座位千米計算的可載客量增加42.7%。期內國泰航空運載乘客共1,070萬人次，平均每日載客約5.9萬人次，按年增36.4%。