比亞迪配股籌435億引入阿聯酋Al-Futtaim 分析：車企競爭激烈或排隊「抽水」

比亞迪配股籌435億曾跌8% 引入阿聯酋Al-Futtaim 分析：車企競爭激烈或排隊「抽水」

更新時間：12:11 2025-03-04 HKT
發佈時間：10:11 2025-03-04 HKT

比亞迪（1211）宣佈配售近1.3億股新H股，集資約435億元，是該股近4年來最大規模「抽水」行動，相當於經擴大已發行H股數目約10.8%及經擴大已發行股份總數約4.3%，每股配售價335.2元，較上日收市價363.6元折讓約7.8%。該股今早開市跌7.5%至336.2元，其後最多曾跌8%至334元，跌穿配股價；中午收市報339.6元，跌6.6%。

AI摘要：

比亞迪配售1.3億股新H股，集資435億元，為4年來最大規模融資，股價應聲下跌。
阿聯酋Al-Futtaim家族作為戰略投資者參與，雙方將在新能源汽車領域深化合作。
比亞迪將資金用於研發和海外擴展，同時宣布與大疆合作開發車載無人機系統。

擬夥Al-Futtaim拓新能源汽車

比亞迪表示，本次交易吸引了全球眾多投資者參與，彰顯投資者對其發展前景堅定看好，對中國汽車工業立足全球的充分信心，以及對於全球汽車行業電動化、智能化發展趨勢的高度認可。其中，阿聯酋Al-Futtaim家族辦公室作為戰略投資者參與本次交易，未來雙方亦計畫在現有成功合作的基礎上，邁入戰略夥伴關係，在新能源汽車等領域深化協作。

總部位於阿聯酋的Al-Futtaim，是當地最頂尖的集團之一，業務範圍包括汽車、金融服務、房地產、零售和醫療保健等，並與超過200個國際品牌在中東和東南亞地區的逾20個國家合作。

對上兩次配股引發5個月跌浪

比亞迪對上一輪配股在2021年，分別於當年1月及11月兩度配股集資，合共籌逾437億元，均用於補充營運資金、償還帶息債務、研發投入，以及一般企業用途。值得留意的是，兩次配股皆引發比亞迪展開約5個月跌浪，每次跌幅超過43%。

該股是次配股規模亦僅次於2021年美團（3690）史上最大額集資，當時美團配股集資512億元，連同發行換股債合共籌約100億美元（約780億港元）。至於比亞迪是次配售所得款項淨額，擬用作集團研發投入、海外業務發展、補充營運資金及一般企業用途。

成首間量產車載無人機車企

事實上，2016年開始研究無人機系統的比亞迪，其董事長王傳福昨日公布新進展，表示與大疆聯合研發「靈鷲」智能車無人駕駛系統，成為首間量產車載無人機系統的車企，未來旗下仰望U8及豹8、海獅07等將搭載該系統。

此外，中國電動車經常爆發價格戰，多款車型不斷減價，中國汽車流通協會日前報告指出，去年首11月因價格戰令新車市場整體零售累計損失達1,776億元人民幣。同時車企亦需投放資金參與智能駕駛，比亞迪上月公布，將全系列車型均搭配高階智駕系統「天神之眼」，推動「全民智駕」戰略，車型門檻為10萬元人民幣。而去年11月比亞迪王傳福預告，未來會投資1,000億元人民幣，研究把人工智能應用在汽車系統，實現全車智能化。