香港廢車圍城問題存在已久，路邊棄置車輛隨處可見，經常有「死車」霸佔公眾泊位，或者車房放置「零件車」於私人後巷待拆走修理其他車輛，其中中環愛丁堡廣場電單車公眾泊位便長期被廢車佔用。有中西區區議員表示，棄置路邊及後巷的車輛多年來無人處理，不單阻塞街道及影響市容，亦擔心會引發火警意外，而運輸署早於兩年前表示會修改法例打擊非法棄置車輛，但提交修例建議至今仍未落實，現時只能靠跨部門聯合行動清理棄置車輛，令問題未能有效根治。

居民憂廢車有潛在危險

多位中西區區議員長期關注區內棄置車輛問題，早前在區議會轄下交通運輸委員會提出討論文件，指經常在區內街道及後巷發現棄置車輛，造成街道阻塞或霸佔公共地方，並衍生環境衞生問題，居民亦非常擔心若車輛發生火警意外，會對生命財產構成危險。文件提供了區內棄置車輛的地點及相片，大部分均是電單車，主要棄置在巷仔或後巷，部分電單車已被「拆骨」，或車身呈殘破生鏽跡象，亦有部分套上車冚，表面塵封多時。另外，愛丁堡廣場停車場對出的路邊電單車公眾泊位，亦見有「甩皮甩骨」的廢棄爛電單車，相信已閒置一段長時間。

中西區區議員劉天正表示，估計有部分棄置電單車是車房故意存放在後巷，有需要時拆車取用零件。他指雖然暫未有發生意外，居民亦甚少走進後巷﹕「始終有嚿嘢喺度驚會爆，驚有意外，會有心理壓力。」他又指，若接獲投訴發現棄置車輛，會通知政府部門安排拖走，但停泊在私家巷的棄置車輛，則因涉及業權問題，長期無人處理，希望當局定時進行聯合行動，處理中西區的棄置車輛問題。

民政處年內三次聯合行動清理8棄車

中西區民政事務處在區議會文件中表示，去年1月至今年5月，合共收到15宗有關棄置車輛的投訴，當中涉及位於公共道路及公共後巷的棄置電單車；民政處已統籌跨部門聯合行動，清理了7輛棄置電單車；而去年6月1日至今年5月31日，港島西及南區地政處收到10宗投訴，經調查後已就當中4宗個案作出處理及回覆，並將其餘6宗轉介相關部門跟進。另外，民政處由去年1月至今年5月，共統籌6次跨部門聯合行動，於區內16個地點清理合共19輛於通知限期屆滿後仍原封不動的棄置電單車。

中西區民政處回覆《區區有申訴》查詢表示，處方非常關注區內棄置車輛問題，今年至今統籌了3次跨部門聯合行動，向有關地點的棄置車輛張貼通知，並於7個地點合共清理了8輛於通知限期屆滿後仍原封不動的棄置車輛。至於區議會討論文件中提及發現棄置車輛的地點，相關部門已作巡查，於公共道路及後巷範圍發現了1輛電單車，清理程序已於7月10日展開，若通知限期屆滿後仍原封不動，該電單車會被清理。至於其他處於私人土地的車輛，民政處已轉介相關業主或管理公司跟進。

本港棄置車輛問題早被詬病多時，申訴專員公署2022年9月發表主動調查報告。當時報告指出，處理棄置車輛問題的部門權責不清而且方法欠缺成效，現行措施對不負責任的車主亦無阻嚇力，建議運輸署盡快修例，訂明車主違例棄置車輛的刑責。運輸署當時表示將修訂《道路交通(車輛登記及領牌)規例》，要求已滿兩年未有續領車輛牌照的車輛，若車主無為該車續牌、取消車輛登記或取得署長豁免，即屬犯法，署方建議將刑罰定在較高水平，以達到足夠阻嚇作用，並指會在2022年提交立法會，2024年上半年實施。

不過，修例至今仍只聞樓梯響，運輸及物流局局長林世雄去年3月書面回覆立法會議員提問時指，計劃會於2023年內向立法會提交立法修訂建議，並在通過相關修訂及完成系統改進後，於2024年實施新安排。

運輸署：今年提交修例建議

運輸署回覆《區區有申訴》查詢表示，有關法例修訂建議預計於今年提交立法會審議，並在通過法例修訂及完成系統改進後實施相關安排，政府會適時向市民公布具體安排。發言人在回覆中無說明新例實施日期，林世雄今年7月10日書面回覆立法會議員提問時，亦僅指「政府計劃於今年內提交修例建議」，運輸署官員上月出席中西區區議會交運會會議時，則表明會在明年實施新安排。

《區區有申訴》翻查政府今年初向立法會提交的2024年度立法議程，29項法案未有包括修訂《道道路交通(車輛登記及領牌)規例》，政府7月中向立法會提交2024年立法議程更新版，9項新增法案中，亦無包括規管棄置車輛的修例，暫未知悉相關修訂議案何時落實提交立法會。