東九龍綫擬設9車站 順安站有蓋通道駁聯合醫院
發佈時間：03:00 2025-04-23 HKT
政府正推展東九龍智慧綠色集體運輸系統。《星島》日前獨家報道，東九龍綫擬建的順安站所在位置將移前至近聯合醫院，更方便市民往來醫院，並確定新增的藍田北站設於藍田公園附近。政府昨向觀塘區議會提交文件，提出最新走綫方案，包括新增藍田北站合共9個車站，新走綫全長約7公里，系統以專屬通道，包括長約6公里的高架道及1公里的隧道運行，當中介乎馬游塘站和油塘東站之間的一段隧道走綫會作出調整，部分的隧道走綫將改為高架道形式，以配合於藍田北碧雲道路旁山坡設置車站。有關文件將於下周一會在觀塘區議會進行討論，政府期望於2033年或之前通車。
根據文件指出，政府因應不少議員及地區人士建議，除增設藍田北站外，亦作出多項優化建議，包括擬議的順安站將設置於順安道靠近基督教聯合醫院，並於順安道增設有蓋行人通道，配合現正在秀茂坪道建造的有蓋行人連接設施，使市民能更便捷及舒適地前往醫院。
增藍田北站 下周區議會討論
至於擬議的馬游塘站將會設置行人連接設施及通道，連接寶達邨及將軍澳隧道巴士轉乘站，亦會設置行人連接設施及通道連接安達臣道石礦場用地發展一帶，方便安達臣道一帶的居民使用系統；擬議的秀茂坪站及寶達站，將分別接駁由安達臣道石礦場用地發展通往秀茂坪道及寶琳路的現有行人天橋系統；此外，對於地區人士建議系統延伸至慈雲山，政府會在設計上預留空間，保留日後進一步向西北延伸系統的可行性。
文件又指，車站外觀設計會盡量與附近環境融合，並採用開放式設計，配合自然通風及日光照明等環保設計，既可節省能源，亦能為乘客提供舒適的候車環境。現時系統的初步設計已大致完成，路政署及相關政府部門正草擬最新方案的刊憲文件，預計於今年下半年按《鐵路條例》（第519章）刊憲及諮詢公眾。
馬游塘車廠地料建近9000伙
政府亦建議於馬游塘設置車廠，用地面積約6公頃，用於停放、調配及維修系統列車、設置營運控制中心等附屬建築物。為釋放車廠及附近用地發展潛力並為項目提供財務資助，當局計劃向城規會提出修訂分區計劃大綱圖，將擬議馬游塘車站暨車廠用地及位於寶琳路以北的一塊毗鄰用地，改劃為可同時容許商業和住宅發展暨公共運輸設施用途，料可興建8900個單位，容納約2.4萬人口。
工聯會九龍東立法會議員鄧家彪表示，東九龍綫的方案前後改動4次，相信是為了回應地區訴求，令系統有更好效益。不過他認為美中不足是藍田北站至油塘東站之間的走綫規劃未惠及藍田廣田邨、康栢苑一帶的居民。他又指，項目不需要向立法會申請撥款，而是透過改劃項目中部分土地的用途，變成商住兩用的土地進行招標，指出有關運輸系統及無障礙設施將由承辦商承擔，收集意向書期間有35間承辦商表示有興趣，相信項目可以做到「價廉物美」，他亦認為政府需要思考運輸系統的營運權年期、以及車票費用訂定機制。
