黃秉華 - 點夠你「揮」? 中國電動車勢不可擋 | 創科時代

更新時間:00:05 2023-06-23
發佈時間:00:05 2023-06-23

中國上世紀80年代籌劃建立汽車產業,提出「三大三小兩微」的政策,你可知這是甚麼嗎?

日本媒體以少少誇張的態度稱︰比亞迪在不知不覺間登陸日本!有咁驚?日本是汽車王國嘛,怎怕國產車來襲。如果你還是這樣想,真係Out了。比亞迪原本是1995年在深圳成立的一家生產電池的工廠,不過,才八年時間就轉型汽車業務,經過一番併購之後,竟然成為了今天純電動車EV的全球最大品牌,日本人大概想也未想過。

話說當年中國政府希望內地八家企業打前鋒,藉此為中國汽車產業建立基礎,這就是「三大」的一汽大眾、東風神龍、上汽大眾,「三小」的北京吉普、天津夏利、廣州標緻,以及長安和貴州雲雀的「兩微」。八家企業希望通過與日本、歐洲車廠的合資生產,得以技術轉移,可是最終跑出來的不是「三大三小兩微」,而是有點像路人甲乙丙的比亞迪,此外,未來會有更多不是車廠的IT企業加入,因為這個市場前途一片光明。

中國電動車市場早幾年銷量不過百萬輛,轉捩點在政府限制燃油汽車及補貼EV的政策生效,2021年中國EV銷量達到290萬輛,2022年達到540萬輛,佔中國所有汽車銷量兩成之多。行內更樂觀預測2023年中國電動車可以賣出800萬輛,接近所有汽車的三成。比亞迪是銷量冠軍,2020年至今銷量4倍以上增長,達到186萬輛。

中國電動車攻佔世界之勢不可擋,國產EV有內地市場支撐,企業營收豐厚,於是技術愈做愈好,產品成本也愈來愈低,普天之下,有哪個汽車大國可以跟中國「揮」?

文:黃秉華 

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