意大利試駕瑪莎拉蒂GranTurismo│ 新一代2+2超跑 汽油及電動兩生花 車價320萬港元起
發佈時間：00:00 2023-07-25
今次到意大利羅馬測試的新一代瑪莎拉蒂GranTurismo，焦點除了Trofeo汽油引擎高性能版，還有761ps馬力Folgore純電動版，兩者車價超過「三球」，究竟哪款最吸引？
全線香港版GranTurismo售價公佈，兩款汽油版Modena及Trofeo分別為$2,688,000起及$3,188,000起；純電動Folgore版則售$3,388,000起。今次筆者主要試駕了Trofeo及Folgore兩款。今代GranTurismo引用全新底盤，同時對應汽油引擎或純電動組合。新車保留上代黃金比例2+2跑車形態，現場看骨位線條更新穎立體。車廂承襲Grecale上下兩個中控觸控屏幕格式，還有數碼錶板及Sonus Faber音響。後排比上代闊落，全車可載4名成人。
汽油版一律採用源自MC20的3公升V6雙Turbo引擎，配合8速自動波和四驅，Trofeo版馬力及加速數字未算同級最強，不過3千轉起龐大扭力帶來強悍衝刺感，引擎高音咆哮令人興奮。最驚人是四驅超強抓地力，扭軚入彎車頭仍有後驅車的靈活高服從性，猛力出彎頭輪又有力量把車扯入彎中，攻彎的從容、穩定和信心很超班。
純電動Folgore搭載92.5kWh鋰電池，以及3個馬達（前1後2），起步加速力比Taycan Turbo S更加猛烈驚人。雖然車重（2,250kg）比汽油版多了465kg，仍比大部份電動車都要輕身。電池呈T形放在車身中間，座椅在兩邊，重心超低，轉彎抹角跟汽油版一樣靈活，只是重煞車入彎多了一點慣性，操控感是電動車之中數一數二。電動Folgore及汽油Trofeo好像兩生花，兩者同樣吸引、價格相近，廠方指是刻意安排，筆者最終點揀？各位可以在《駕駛艙》頻道影片找到答案，連結https://youtu.be/ZMnLWlOUuNA。
GranTurismo Trofeo(汽油版)規格
引擎：3公升V6雙Turbo
馬力：550ps/6,500rpm
扭力：66.3kgm/3,000rpm
傳動：8速自動波，四驅
尺碼：4,966 x 1,957 x 1,410mm
0至100km/h：3.5秒
售價：$3,188,000起
查詢：Blackbird Tridente/3504 3550
GranTurismo Folgore(電動版)規格
傳動：92.5kWh鋰電池+3馬達(前1後2)組合，四驅
馬力/扭力：761ps/137.7kgm
尺碼：4,959 X 1,957 X 1,353mm
0至100km/h：2.7秒
續航力：約450km（WLTP模式）
售價：$3,388,000起（未計算一換一優惠）
查詢：Blackbird Tridente/3504 3550
