辛正兒 - 電梯「左行右企」根深蒂固 須加強「企定定」公眾教育 | 社論
香港人生活步伐急速,在扶手電梯上「左行右企」的習慣根深蒂固。港鐵近日派出大使示範扶手電梯上應該「左右企穩」,一時之間大家不習慣,議論紛紛。扶手電梯是客運工具之一,其速度較慢,讓人忽視其危險性,單是今年首9個月港鐵已錄得430宗扶手電梯意外,數字不容小覷。
其實近年不少大城市都想方設法,試圖扭轉在扶手電梯上一側站、一側走的習慣。例如日本人慣於「左企右行」,但名古屋市去年訂立規則,要求人們在公共扶手電梯上必須靜止不動,是繼埼玉縣後又一個實施相同規定的地方。除了安全的考慮,英國倫敦運輸部門測試發現,在繁忙時間禁止乘客在電梯上走動,可以提高流量減少擠塞。其實「左行右企」或「右行左企」並非最安全,尤其先進大城市多面對人口老化問題,人們一不小心在電梯上跌倒,會造成骨牌效應,引致多人受傷,相關真實個案多不勝數。
港鐵每日乘客量逾400萬人次、設有逾1300條電梯,即使當局立法執行禁止在電梯上行走,執法人力和實際效用亦難言可行。2017年的朗豪坊發生電梯事故後,公眾對電梯的安全已放下警戒,但意外一宗都嫌多,要說服乘客「企定定」,不能單靠檢控,而是需要長期公眾教育,不僅港鐵須多加宣傳,政府、教育界以至家長都要出一分力,才能移風易俗,讓公眾明白在扶手電梯右左企定,既不阻遲大家太多時間,而且是為人為己的安全舉止習慣。
辛正兒
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