北京｜首鋼園的成功

清彥集

水木人語

2023-10-12 07:00

時評專欄

內容

（图片来源于网络）

我第一次乘坐無人駕駛車輛是在北京首鋼園。那時無人駕駛的私家車和旅遊巴還在園內為北京冬奧作交通運輸測試。

我順道探索一下這座外觀怪異的首鋼園。它於1919年籌建，曾一度成為中國最大的鋼鐵廠。為配合城市總體規劃，首鋼作出搬遷，於2010年年尾結束其工業使命，並開始由傳統工業區轉型至綠色產業區。

園內以巨大的鋼鐵建築為主，有數座大型冷卻塔、大型管道，濃厚的工業味道令人覺得它還在生產鋼鐵。但原來園內已有酒店、辦公區、文創商店、兒童樂園、食肆融入其中。遊人還可以走上14米高的高空步道漫步，全長約10公里，是目前世界最長的空中走廊。當微風吹起時，在蔚藍天空下看到園區別具一格的街景、群明湖、湖邊的蘆葦，感覺相當憇靜。日落時份，坐在湖邊餐廳，一面喝啤酒，一面欣賞夕陽美景，完全沒有香港急促的節奏。

首鋼園獲得市政府的支持，定位清晰，園內有多項人工智慧相關示範場景應用、無人駕駛測試，為冬奧和不同領域的科技創新提供有力支撐。所以，它成為一處高端產業創新基地。

因為北京冬奧，首鋼園成為家傳戶曉的地方，它的歷史建築與極限運動溶為一體，連海外媒體也對此讚嘆不已。冬奧過後，滑雪大跳臺場地沒有被拆卸，而是永久保留，繼續作為運動場地。就這樣，首鋼園又同時成為體育創意基地。

首鋼園的成功轉型，在空間設計、招商營運、產業生態方面都配合得非常好，既保留歷史建築，又促進創科、休閒和體育活動，難怪成為網紅打卡點。

香港地小人多，不能複製首鋼園的經驗，但郤可以借鏡一園多功能的設計，令城市發展能與時並進。