企管達人——耀萊覷準「富二代」潛力 傾生意不卑不亢 贏超級名牌芳心
企管達人本報記者
2015-06-17 23:34
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內地「富二代」冒起，消費力驚人，前身為玉皇朝的耀萊集團（970），原從事動畫及漫畫業務，集團主席唐啟立覷準時機，帶領公司拓展頂級奢侈品的代理業務，並囊括了多個世界頂級品牌的內地代理權。在商界縱橫多年的他坦言，與超級品牌洽談合作，態度要「不卑不亢」；在發展急速的奢侈品巿場要抓緊機遇，一定要有決斷力。至於做個一年有一半時間在外公幹的「空中旅人」，保持身體健康至為重要。
耀萊集團有限公司主席唐啟立坦言，雖然近來內地收緊銀根，但此舉並沒有影響內地高檔奢侈品的消費，這個巿場更急速發展，「《福布斯》早前公佈了富豪榜，去年入榜的內地富豪有二十八個，今年已增至六十四個，近年中國冒起一批富豪，很願意在奢侈品上消費，這個巿場已愈來愈成形。」
推銷員專門招呼VIP
他坦言，對內地有錢人來說，奢侈品已不是用來炫耀，而是生活的必需品。他舉例，早前某所上海大學安排MBA學生去意大利米蘭參加一個座談會，扺埗後先聽高級品牌的發展史，然後花兩天時間購物，「這批學生的消費額達三百萬人民幣，聽講現場有價值六位數字的Gucci限量版手袋，也立刻被買下來。」
現時內地很流行「富二代」這個名詞，唐啟立坦言，他認識一些車主是礦主的第二代，他們購買名錶是買完一隻又一隻，「我們有專門招呼VIP的推銷員，也會為這批年輕富豪安排別致新奇的活動，早前Parmigiani在距離日內瓦兩二小時車程的雪山舉行熱氣球活動，我們也考慮過安排中國年輕富豪參與，雖然最終沒有成行，但將來也會多做這方面的工作。」
耀萊於內地從事頂級奢侈品的代理，包括高檔轎車如賓利、林寶堅尼及勞斯萊斯於北京之代理業務；名錶Richard Mille、DeWitt、Parmigiani的中國獨家總代理、名錶deLaCour's BiTourbillon的全球獨家代理；頂級珠寶Boucheron於中國之緊密合作夥伴及Federico Buccellati的中國獨家總代理；還有法國波爾多地區頂級佳釀集團Groupe Duclot於中國之緊密合作夥伴。 「Richard Mille的起步價也要三十多四十萬，至於車方面，賓利起碼三百多萬元一輛，我們目前是找最高檔那批品牌合作。」唐啟立說。
把握海嘯時機簽約
他坦言，在金融海嘯發生後，他直覺是與品牌洽談合作的最佳時機，「前年八月拿到Richard Mille、去年四月拿到DeWitt，在只見過幾次面之間去傾獨家代理，是相當大的挑戰。」他坦言，據他多年商場經驗，領悟到傾合約是要「單打獨鬥」的，「這類商業合約，不須帶着律師去，也不一定能傾得成，心態要『不卑不亢』，這點很重要，談判一定有火花，既不能得罪對方，也不能放棄自己的立場。」
他坦言，該公司的第一大股東綦建虹，是第一批在內地做高檔奢侈品零售的生意人，跟若干外國品牌如賓利汽車等，已有很好的合作紀錄，「在金融海嘯下，名牌在歐美的銷售額下跌好快，年初杜拜也有危機，中國巿場更顯一枝獨秀，令香港人出去傾合約容易好多。」
唐啟立說，奢侈品巿場發展很快，所以管理手法也要由上至下，如果等收集齊數據才慢慢去傾，可能為時已晚，做決策一定要快。
耀萊近來有不少發展大計，全球最大的Richard Mille旗艦店去年九月在北京開幕，DeWitt全球最大的專賣店也已在試業中。今年九月他將在北京開設耀萊新天地。正如唐啟立所說，在步伐急速的奢侈品巿場，一定要懂得把握時機，才會贏。
北方人衝動願馬上掏錢
唐啟立指出，有數據顯示，內地人認識的奢侈品品牌約為六十多個，上海人認識七十三個，北京人認識七十個，廣州人則認識六十七個，「我們每次傾品牌合作前都會做巿場研究，發現大城巿的消費者，在購買奢侈品時會考慮品牌在歐日的影響力，他們已開始直飛往歐洲入貨。至於二三線城巿的消費者，在研究品牌之外，也會考慮一下價錢。」
他又指，內地的有錢人是第一代，年齡介乎二十多歲到四十歲出頭，當中以三四十歲佔多，「不同地域的消費文化也不同，北方人多衝動型消費，例如買車，即使現貨要多收百分之三的費用，也願意馬上掏錢，南方人則喜歡慢慢研究才作決定。」
「飛行寡佬」要懂調整心態
唐啟立坦言，現時耀萊的香港總部有員工十多人，在內地從事奢侈品業務的員工則有七八十名，「以前我有一百五十日在內地，現在一半時間留港，一半時間出差，出差一半時間飛歐洲，一半時間飛內地，就像《寡佬飛行日記》的主角一樣，所以要懂得調整心態，學習在飛機上享受生活，否則就會很辛苦。」
他坦言，這半生他做過銀行也管過餐飲、網站、動畫，很多都是全新的嘗試，「面對新挑戰，要有一顆比較年輕的心，保持身體健康最重要。」
■耀萊集團主席唐啟立指，與超級品牌洽談合作，態度要「不卑不亢」。 
■耀萊集團在內地代理多種頂級奢侈品。 
■耀萊亦在北京代理林寶堅尼等高檔轎車。
耀萊集團有限公司主席唐啟立坦言，雖然近來內地收緊銀根，但此舉並沒有影響內地高檔奢侈品的消費，這個巿場更急速發展，「《福布斯》早前公佈了富豪榜，去年入榜的內地富豪有二十八個，今年已增至六十四個，近年中國冒起一批富豪，很願意在奢侈品上消費，這個巿場已愈來愈成形。」
推銷員專門招呼VIP
他坦言，對內地有錢人來說，奢侈品已不是用來炫耀，而是生活的必需品。他舉例，早前某所上海大學安排MBA學生去意大利米蘭參加一個座談會，扺埗後先聽高級品牌的發展史，然後花兩天時間購物，「這批學生的消費額達三百萬人民幣，聽講現場有價值六位數字的Gucci限量版手袋，也立刻被買下來。」
現時內地很流行「富二代」這個名詞，唐啟立坦言，他認識一些車主是礦主的第二代，他們購買名錶是買完一隻又一隻，「我們有專門招呼VIP的推銷員，也會為這批年輕富豪安排別致新奇的活動，早前Parmigiani在距離日內瓦兩二小時車程的雪山舉行熱氣球活動，我們也考慮過安排中國年輕富豪參與，雖然最終沒有成行，但將來也會多做這方面的工作。」
耀萊於內地從事頂級奢侈品的代理，包括高檔轎車如賓利、林寶堅尼及勞斯萊斯於北京之代理業務；名錶Richard Mille、DeWitt、Parmigiani的中國獨家總代理、名錶deLaCour's BiTourbillon的全球獨家代理；頂級珠寶Boucheron於中國之緊密合作夥伴及Federico Buccellati的中國獨家總代理；還有法國波爾多地區頂級佳釀集團Groupe Duclot於中國之緊密合作夥伴。 「Richard Mille的起步價也要三十多四十萬，至於車方面，賓利起碼三百多萬元一輛，我們目前是找最高檔那批品牌合作。」唐啟立說。
把握海嘯時機簽約
他坦言，在金融海嘯發生後，他直覺是與品牌洽談合作的最佳時機，「前年八月拿到Richard Mille、去年四月拿到DeWitt，在只見過幾次面之間去傾獨家代理，是相當大的挑戰。」他坦言，據他多年商場經驗，領悟到傾合約是要「單打獨鬥」的，「這類商業合約，不須帶着律師去，也不一定能傾得成，心態要『不卑不亢』，這點很重要，談判一定有火花，既不能得罪對方，也不能放棄自己的立場。」
他坦言，該公司的第一大股東綦建虹，是第一批在內地做高檔奢侈品零售的生意人，跟若干外國品牌如賓利汽車等，已有很好的合作紀錄，「在金融海嘯下，名牌在歐美的銷售額下跌好快，年初杜拜也有危機，中國巿場更顯一枝獨秀，令香港人出去傾合約容易好多。」
唐啟立說，奢侈品巿場發展很快，所以管理手法也要由上至下，如果等收集齊數據才慢慢去傾，可能為時已晚，做決策一定要快。
耀萊近來有不少發展大計，全球最大的Richard Mille旗艦店去年九月在北京開幕，DeWitt全球最大的專賣店也已在試業中。今年九月他將在北京開設耀萊新天地。正如唐啟立所說，在步伐急速的奢侈品巿場，一定要懂得把握時機，才會贏。
北方人衝動願馬上掏錢
唐啟立指出，有數據顯示，內地人認識的奢侈品品牌約為六十多個，上海人認識七十三個，北京人認識七十個，廣州人則認識六十七個，「我們每次傾品牌合作前都會做巿場研究，發現大城巿的消費者，在購買奢侈品時會考慮品牌在歐日的影響力，他們已開始直飛往歐洲入貨。至於二三線城巿的消費者，在研究品牌之外，也會考慮一下價錢。」
他又指，內地的有錢人是第一代，年齡介乎二十多歲到四十歲出頭，當中以三四十歲佔多，「不同地域的消費文化也不同，北方人多衝動型消費，例如買車，即使現貨要多收百分之三的費用，也願意馬上掏錢，南方人則喜歡慢慢研究才作決定。」
「飛行寡佬」要懂調整心態
唐啟立坦言，現時耀萊的香港總部有員工十多人，在內地從事奢侈品業務的員工則有七八十名，「以前我有一百五十日在內地，現在一半時間留港，一半時間出差，出差一半時間飛歐洲，一半時間飛內地，就像《寡佬飛行日記》的主角一樣，所以要懂得調整心態，學習在飛機上享受生活，否則就會很辛苦。」
他坦言，這半生他做過銀行也管過餐飲、網站、動畫，很多都是全新的嘗試，「面對新挑戰，要有一顆比較年輕的心，保持身體健康最重要。」
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