鮮股落鑊|中遠海發落後同業有力追 - 聞風至
美股跌勢未止,杜指連跌六日,連帶港股跟隨繼續受壓,恒生指數顯著低開272點報24693點,最多挫395點低見24570點;全日收報24656點,跌309點;成交金額1243.2億元。
疫情再爆發成為近期股市急回的主要原因,不同行業亦受到不同程度衝擊,其中航運業所受影響可謂相當直接。然而,有危亦有機,於需求帶動運費上升的支持下,航運股去年營運出現相當強勁的反彈,東方海外國際(316)昨日收市後公佈去年第四季度收益大增逾倍創紀錄。
東方海外公佈,截至去年底止第四季度總收益按年增加101.4%,報48.8億美元。該季取得創紀錄的成績,而航線網絡嚴重擁堵,導致總載貨量下降16.9%及運載力減少14.3%。整體運載率較2020年同期減少2.7%,每個標準箱之整體平均收益較去年第四季增加142.3%。
截至去年底止,東方海外全年總收益錄得110.2%升幅,總載貨量較前年同期增加1.7%。運載力增加0.2%,整體運載率較2020年同期增加1.3%,而每個標準箱之整體平均收益較前年同期增加106.7%。
東方海外昨日收報183.7元,跌2.39%,從上周初造出的歷史高位219.6元回落16.35%,但仍然處於歷史高水平。相對之下,同業中遠海發(2866)去年整體表現絕不遜色,惟股價則大幅落後,有力追上,可以伺機吸納。
中遠海發早前公佈,去年第三季度營業收入升117.2%至106.2億元(人民幣,下同),淨利潤升91.4%至15.7億元。每股收益0.13元。首九個月營業收入升96.58%至249.8億元,淨利潤升1.38倍至39.9億元,每股收益0.3281元。
中線目標看2元
中遠海發本月中公佈,按企業會計準則,2021年度應計提信用減值準備1.01億美元。將減少公司年度利潤總額6.5億元。基於預期去年純利有望錄得極強勁增長,有關減值帶來的影響亦相對輕微,而其股價經過一輪低位整固後,近日亦開始重展升勢,有關減值的消息應已消化。
中遠海發H股昨日收報1.48元,跌0.67%,A股則收報3.1元,H股較A股折讓足足逾60%,大有追上收窄折讓的空間。中線目標先看2元,現價潛在上升空間亦逾35%。
聞風至
疫情再爆發成為近期股市急回的主要原因,不同行業亦受到不同程度衝擊,其中航運業所受影響可謂相當直接。然而,有危亦有機,於需求帶動運費上升的支持下,航運股去年營運出現相當強勁的反彈,東方海外國際(316)昨日收市後公佈去年第四季度收益大增逾倍創紀錄。
東方海外公佈,截至去年底止第四季度總收益按年增加101.4%,報48.8億美元。該季取得創紀錄的成績,而航線網絡嚴重擁堵,導致總載貨量下降16.9%及運載力減少14.3%。整體運載率較2020年同期減少2.7%,每個標準箱之整體平均收益較去年第四季增加142.3%。
截至去年底止,東方海外全年總收益錄得110.2%升幅,總載貨量較前年同期增加1.7%。運載力增加0.2%,整體運載率較2020年同期增加1.3%,而每個標準箱之整體平均收益較前年同期增加106.7%。
東方海外昨日收報183.7元,跌2.39%,從上周初造出的歷史高位219.6元回落16.35%,但仍然處於歷史高水平。相對之下,同業中遠海發(2866)去年整體表現絕不遜色,惟股價則大幅落後,有力追上,可以伺機吸納。
中遠海發早前公佈,去年第三季度營業收入升117.2%至106.2億元(人民幣,下同),淨利潤升91.4%至15.7億元。每股收益0.13元。首九個月營業收入升96.58%至249.8億元,淨利潤升1.38倍至39.9億元,每股收益0.3281元。
中線目標看2元
中遠海發本月中公佈,按企業會計準則,2021年度應計提信用減值準備1.01億美元。將減少公司年度利潤總額6.5億元。基於預期去年純利有望錄得極強勁增長,有關減值帶來的影響亦相對輕微,而其股價經過一輪低位整固後,近日亦開始重展升勢,有關減值的消息應已消化。
中遠海發H股昨日收報1.48元,跌0.67%,A股則收報3.1元,H股較A股折讓足足逾60%,大有追上收窄折讓的空間。中線目標先看2元,現價潛在上升空間亦逾35%。
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