聞風至 - 世茂資產豐厚可博彈｜鮮股落鑊
停牌多時的世茂集團（813）近日復牌後股價受壓，但在低位1元水平開始見資金「力撐」，有望重演恒大汽車（708）強勁炒反彈場面，以世茂內含價值而言，潛在升幅應遠高於恒大汽車表現。
內房股雖然不斷有負面消息，但筆者仍然相信最終可以平安渡過難關，現時行業估值正處谷底，只要有一個利好消息，即可引發強勁反彈。
以內含價值而言，世茂更是遠勝於恒大汽車，目前電動車行業正處減價戰，一批造車新勢力盈利壓力正在惡化。反觀世茂等內房股雖然正面對現金流短缺的問題，但中央不斷出招剝緩，最近更罕有地未再提到「住房不炒」這個重點政策。
世茂復牌當日由2元水平急挫，至昨日收報1.07元，較停牌前作價4.42元，累跌75.79%；較2020年高位36.8元，累跌97.09%。然而世茂昨日於大跌市下一度逆市抽升11.32%，見1.18元，最終雖仍難敵大市沽壓，升幅收窄至0.94%收市，但不排除或已跌定，短期再大跌空間有限。
參考融創中國（1918）復牌後表現，融創一度低見1.09元，其後曾兩度挑戰1.6元阻力，反彈幅度接近5成。
世茂在中港地區擁有多個優質項目，例如香港東涌福朋喜來登酒店及香港東涌世茂喜來登酒店。去年市場傳出世茂擬出售九龍延坪道9號項目部份股權，據報該項目估值達200億元。
短期再大跌空間有限
截至2022年底，集團在建面積約3814萬平方米，當年竣工面積約為585萬平方米。展望2023年，集團計劃在建面積約3450萬平方米，計劃竣工面積約600萬平方米。
公司資產淨值高達365億元人民幣，相當於每股資產淨值接近9.61元人民幣，現價市帳率僅0.11倍。雖然目前集團債務總額逾5000億元，但是尚未到資不抵債地步。
該股復牌首日成交均價約1.76元，以短炒角度來看，有一定博反彈空間，首站先以1.5元為目標，下方以0.9元作止蝕。
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