聞風至 - 小鵬再有大動作值留意｜鮮股落鑊
小鵬汽車（9868）再有新動作，宣布斥資58億元收購滴滴旗下智能汽車開發業務，是繼福士汽車入股後的第一輪大動作，加上走勢已經完成試底，值博率開始浮現。
小鵬在7月26日獲福士汽車入股，股價連升三大棍高見96.3元，其後曾回吐至58.9元，本周初再裂口大高開重上70元關口，短線在70元應有強勁支持力，下跌風險有限；反觀向上則可以96.3元為中線目標，潛在升幅達3成。
小鵬最新宣布，將以總代價58.35億元收購滴滴智能汽車開發業務資產。收購價以增發股份形式完成，最多發行9113萬股新股，約佔擴大後股本5%。據指小鵬將以此為基礎，研發一款A級智能電動車，代號為「MONA」，首款車型預定2024年開始量產，並投入市場。
購滴滴智能車業務
在「MONA」項目中，小鵬將在滴滴內部造車業務「達芬奇」的基礎之上，加入XNGP、小鵬智慧座艙等智慧軟件能力，且 MONA的產品已確定在小鵬自有生產基地製造。
「達芬奇」是滴滴造車計劃的內部代號，此前的報道指，滴滴目標將「達芬奇」打造成去掉駕駛艙的全自動駕駛網約車。 小鵬今次接手該計劃，除了取得相關技術和資產之外，同時可以享受到滴滴在出行市場高達8成的市場佔有率，可見小鵬在自動駕駛出行市場相當有野心。
近日另有一單市場傳聞，據指小鵬前互聯網中心副總裁紀宇已經低調再次入職，以「自動駕駛顧問」的身份，直接向集團行政總裁何小鵬匯報。紀宇曾任職於騰訊（700）及阿里巴巴（9988），曾負責手機QQ研發，是負責將小鵬汽車智能化的領軍人物。今次以「自動駕駛顧問」的身份回歸，亦反映小鵬相當着重這個新戰線。
雖然小鵬最近一份業績表現並不理想，但據美銀報告引述小鵬管理層指引，集團預料將於第3季營運現金流錄得正數，未來又計劃逐步淘汰負利潤率的舊車型以改善產品組合。 筆者相信，小鵬獲得福士汽車支持之後，在成本控制及未來發展方面都會變得順利，現時估值並不算貴，值得考慮。
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