聞風至 - 行業復甦國航逆市破位 | 鮮股落鑊
港股再度受壓，恒生指數上周五急挫，再創近期新低。大市先升後回，輕微高開12點，報19613點，其後一度升110點，報19711點。惟迅即掉頭回落，午市前跌勢擴大，尾市最低見19134點，挫467點。最終收報19229點，跌371點。全日成交金額則進一步回升至1579.8億元，為全周最高。
中國國航（753）逆市破位，一度升見5元，收報4.89元，走高3.16%，升穿上月初高位，走勢異常強硬，下站阻力位落在5元大關，突破後可望再挑戰52周高位5.58元水平。
攜程數據顯示，截至目前，中日國際航班恢復率約為2019年同期的75%，儘管未完全恢復，但今年以來，日本已在中國遊客出境遊熱門目的地中排名第一，同時，日本在中國入境遊客源國中排名前三。
今年以來，中國遊客出境日本定單年增超160%，東京、大阪、名古屋、福岡是中國遊客熱衷的目的地。而日本遊客入境中國旅遊定單也較去年同期成長140%，北京廣深等一線城市除外，大連、杭州、成都、青島也是日本遊客熱衷的國內目的地。
近日，中國外交部宣布擴大日本、保加利亞、羅馬尼亞、克羅地亞等9國可免簽入境。分析預測，此舉有助外地華人回國探親、旅遊等活動。在國內旅遊業持續復甦的大環境下，今年國航業績表現有較明顯的好轉。
現價仍有吸引力
於首三季期內，營業收入486.3億元（人民幣，下同），增加6%。歸屬股東淨利潤41.44億元，倒退2.3%，每股收益26分。 其中，第三季實現營業收入1,281.5億元，按年增加21.5%。歸屬股東淨利潤13.62億元，增長72.1%，每股收益9分。
在國內航空股當中，目前以中國國航表現最落後，即使該股於過去三個月累計反彈43.82%，今日以來仍然錄跌1.01%。反觀，南方航空（1055）今年累升11.18%；東方航空（670）今年累升6.22%。 估值上來看，中國國航上周五收市價相當於年化市盈率約13倍水平，考慮到該公司盈利仍處於復甦階段，今次的修復性升浪很大機會尚未完結，現價仍有吸引力。
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