聞風至 - 佑駕創新動力足推升股價 | 鮮股落鑊
佑駕創新（2431）剛公布的業績尚未有大變化，期內經調整虧損略為收窄至1.67億元（人民幣，下同），但在2025年該股將有幾個潛在轉捩點，可望成為業績爆發的新動力，勢將逐步轉化為推升股價的重要因素。
佑駕創新是自動駕駛系統的龍頭股之一，雖然未有明確公布，但據市場訊息顯示，公司在國內已獲得長安及東風兩大中資品牌的定單，國外則獲得德國的大眾汽車（Volkswagen）及奧迪（Audi AG）定單。
2024年期內，該公司收入按年升37.44%，至6.55億元；經調整年內虧損及綜合虧損總額1.67億元，較上年同期的1.85億元略為收窄。期內毛利率為16%，按年升1.7個百分點，主要由於毛利率較高的iPilot解決方案的收入貢獻增加，以及業務規模不斷拓展。
續拓業務規模 虧損收窄
佑駕創新在其業績中亦有提到，集團是中國首批成功幫助整車廠車型獲得歐盟通用安全條例（GSR）高級駕駛員分心警告（ADDW），以及駕駛員疲勞及注意力警告（DDAW）系統認證的DMS解決方案供應商之一，也是自歐盟新車安全評鑒協會（E-NCAP）五星評級於2023年推出以來，首間幫助中國整車廠獲得該評級的中國智能座艙解決方案供應商。
智能座艙解決方案亦是集團去年收入增長的主要動力，該業績期內錄得收入1.04億元，按年大增4.68倍，佔收益比例升至15.9%。若今年再有大眾及奧迪的新定單，該業績收入表現可望保持一定爆發力。
另一方面，集團透露已在2025年2月交付首台採用iRobo解決方案的Robo-bus，是另一潛在增長亮點。據介紹，iRobo系統可在工業園區、礦山和機場等特定區域及運行場景下支持全自動駕駛，其能夠應對複雜的交通狀況，如狹窄的道路、繁忙的交通路口以及繞過障礙物或車輛的緊急機動。
比亞迪（1211）亦是在2025年才剛發布L4+的「天神之眼」系統，意味着高端智駕大戰是在今年開始發起，其他車廠亦希望加快步伐，以免自己落後太多。智能駕駛技術正迎來百花齊放的時代，佑駕創新的業績很可能迎來一個歷史性的飛躍期。
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