透視智能車庫——吸取中國經驗 推廣智能停車
潘國璠
2021-09-01 04:17 HKT
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「智慧出行」為全球着力發展的方向，以科技改善運輸基建，從而滿足城市發展中的各運輸需求。香港車位短缺問題嚴重，智能停車無疑是其中一個具針對性的紓緩方案。繼早前全港首個配備電動車充電設施的自動智能泊車系統──「智動泊」投入試行外，香港政府計劃於本年下半年啟用首個位於荃灣的自動泊車系統先導項目。
不少研究報告均指出，智能停車場在提高土地使用率和減少存取車輛時間等方面的高效用性。然而縱觀各地智能停車場的市場概況，其推廣實需要各方面的配套措施配合才能進一步加強。
以早期的中國智能停車市場為例，智能停車雖然已被引入一段時間，但距離日本和美國等海外的市場發展階段仍有一定的距離，當中因素包括市場競爭格局相對分散、區內房地產市場對泊位需求的直接影響、相關政策和補貼優惠等措施的推行、技術水平有待提高和用戶體驗未如理想等。
近年中國先後發佈《數字交通發展綱要》和《推進綜合交通運輸大數據發展行動綱要（2020-2025年）》等與智能停車相關的政策，並有多個地方政府將智能停車劃入智慧城市規劃中，大大加速智能停車行業發展，預計內地智能停車市場在未來數年將保持逾20%的年均複合增長率，2025年市場規模將達400億元人民幣。
作為可持續發展的國際城市，香港務必加快邁向「智慧城市」的步伐。筆者期望，政府在實行一系列「智慧出行」項目的同時，能加強相關的配套措施，推動業界發展與各界合作，以發揮智能停車的更大效用。
偉鴻集團顧問兼技術總監
潘國璠
不少研究報告均指出，智能停車場在提高土地使用率和減少存取車輛時間等方面的高效用性。然而縱觀各地智能停車場的市場概況，其推廣實需要各方面的配套措施配合才能進一步加強。
以早期的中國智能停車市場為例，智能停車雖然已被引入一段時間，但距離日本和美國等海外的市場發展階段仍有一定的距離，當中因素包括市場競爭格局相對分散、區內房地產市場對泊位需求的直接影響、相關政策和補貼優惠等措施的推行、技術水平有待提高和用戶體驗未如理想等。
近年中國先後發佈《數字交通發展綱要》和《推進綜合交通運輸大數據發展行動綱要（2020-2025年）》等與智能停車相關的政策，並有多個地方政府將智能停車劃入智慧城市規劃中，大大加速智能停車行業發展，預計內地智能停車市場在未來數年將保持逾20%的年均複合增長率，2025年市場規模將達400億元人民幣。
作為可持續發展的國際城市，香港務必加快邁向「智慧城市」的步伐。筆者期望，政府在實行一系列「智慧出行」項目的同時，能加強相關的配套措施，推動業界發展與各界合作，以發揮智能停車的更大效用。
偉鴻集團顧問兼技術總監
潘國璠
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