互動逸誌——日本最繁忙機場
林逸
2021-10-22 04:18 HKT
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闊別日本多時，不知大家有否記掛着當地的一眾機場呢？我便極為懷念北海道新千歲機場國內線大樓的土產美食賣店及食肆，未知何時才能重遊舊地，而屆時所見的又會否跟疫情前面目全非？
最近日本國土交通省便發佈了有關去年日本全國機場營運情況的《令和2年空港管理狀況調書》，按客量計，頭三位依次為東京國際空港（即羽田機場）、成田國際空港（成田機場）及福岡空港（福岡機場），當中後兩者的總客量可謂不相伯仲，成田機場錄得九百八十一萬多人次，福岡機場則有九百五十八萬多人次，只是細看兩者國際線及國內線客人的數字，成田機場便有接近六百六十萬人次為國際線旅客，是去年日本接待最多國際線客人的機場，福岡機場則以國內線旅客為多，佔八百七十萬人次左右，國際線旅客僅佔約一成，有八十七萬多人次。
只是將兩者的客量算在一起，原來也遠遠不及羽田機場，雖然受到疫情重擊，羽田機場去年的客量也有大約三千一百二十萬人次，當中國內線客人便有二千八百多萬人次，國際線的則有三百一十三萬人次左右，日本國內第一航空樞紐的地位，仍然無可取替。
此外，值得欣喜的還有在這艱難時刻，羽田機場仍能在最新發表、有「航空業界奧斯卡」美譽的Skytrax世界機場大獎中，力壓新加坡樟宜機場及韓國仁川機場等成為全球最佳機場第二位，僅僅不敵卡塔爾多哈的哈瑪德國際機場，成績實在相當斐然。 （[email protected]）
林逸
最近日本國土交通省便發佈了有關去年日本全國機場營運情況的《令和2年空港管理狀況調書》，按客量計，頭三位依次為東京國際空港（即羽田機場）、成田國際空港（成田機場）及福岡空港（福岡機場），當中後兩者的總客量可謂不相伯仲，成田機場錄得九百八十一萬多人次，福岡機場則有九百五十八萬多人次，只是細看兩者國際線及國內線客人的數字，成田機場便有接近六百六十萬人次為國際線旅客，是去年日本接待最多國際線客人的機場，福岡機場則以國內線旅客為多，佔八百七十萬人次左右，國際線旅客僅佔約一成，有八十七萬多人次。
只是將兩者的客量算在一起，原來也遠遠不及羽田機場，雖然受到疫情重擊，羽田機場去年的客量也有大約三千一百二十萬人次，當中國內線客人便有二千八百多萬人次，國際線的則有三百一十三萬人次左右，日本國內第一航空樞紐的地位，仍然無可取替。
此外，值得欣喜的還有在這艱難時刻，羽田機場仍能在最新發表、有「航空業界奧斯卡」美譽的Skytrax世界機場大獎中，力壓新加坡樟宜機場及韓國仁川機場等成為全球最佳機場第二位，僅僅不敵卡塔爾多哈的哈瑪德國際機場，成績實在相當斐然。 （[email protected]）
林逸
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