洪集懷 - 香港無人駕駛的士去哪裏了？｜法律同音
洪集懷
2022-08-11 00:00 HKT
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科技興國這句說話沒有說錯，幾年前華為的5G技術在國際市場激起很多波瀾，最近內地幾個城市已經開始使用有關技術，在上海已經推出5G的無人駕駛的士，反過來在北美洲或者歐洲這項技術的應用已經相對落後。
由一個新技術誕生，到有關應用軟件的配套開發，再去到市場的認可，監管機構的批准，營運電訊商和有關地區業界的商業應用，這個時間可以非常長，我們欣喜的見證內地整個過程高速的完成。
香港呢？到今天還沒有聽見香港政府監管機構在5G的應用方面，有甚麼主導的方案，有關電訊商有甚麼具體的配合，的士業界有甚麼反應？
這是一個正常的情況，如果的士不需要司機，將會有多少朋友需要轉換工作，當然受益的是普羅大眾，因為營運成本低了，的士車租應該往下調節。但是營運成本低了之後，車主的收益來自的士牌價的增值，會否因而貶值造成負面影響？這些問題需要一個強有力的政府，決定方向協調各方，平衡各方面利益的前提下才可以真正落地。
北美洲和歐洲排斥中國的5G技術，結局就是在人民生活，科技進步方面給中國拋離。我們不希望香港因為商業的利益，各方面的平衡出問題，沒有辦法享用5G的科技，在科技應用上落後於內地。
金利通科技主席兼執行董事
洪集懷
由一個新技術誕生，到有關應用軟件的配套開發，再去到市場的認可，監管機構的批准，營運電訊商和有關地區業界的商業應用，這個時間可以非常長，我們欣喜的見證內地整個過程高速的完成。
香港呢？到今天還沒有聽見香港政府監管機構在5G的應用方面，有甚麼主導的方案，有關電訊商有甚麼具體的配合，的士業界有甚麼反應？
這是一個正常的情況，如果的士不需要司機，將會有多少朋友需要轉換工作，當然受益的是普羅大眾，因為營運成本低了，的士車租應該往下調節。但是營運成本低了之後，車主的收益來自的士牌價的增值，會否因而貶值造成負面影響？這些問題需要一個強有力的政府，決定方向協調各方，平衡各方面利益的前提下才可以真正落地。
北美洲和歐洲排斥中國的5G技術，結局就是在人民生活，科技進步方面給中國拋離。我們不希望香港因為商業的利益，各方面的平衡出問題，沒有辦法享用5G的科技，在科技應用上落後於內地。
金利通科技主席兼執行董事
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